保时捷近年来大幅降低中国市场业务，并在北美地区持续提升销量。图:翻摄自百度
德国著名跑车制造商保时捷（Porsche）于周二（27日）公布最新财务数据指出，尽管今年前九个月公司的营收与全球交付量双双出现下滑，但营业利润却实现强劲反弹。这项初步结果表明，保时捷近年来实施的缩减业务规模以及大幅降低中国市场业务敞口的策略，已逐步显现成效。
据《大纪元新闻网》今(28)日报导，这家隶属于大众汽车集团（Volkswagen）的跑车品牌财报显示，今年前九个月销售收入同比下降5.9%，至252.8亿欧元（约9115亿新台币），全球汽车交付量则下降16%，降至17万8532辆。不过，营业利润却大幅增至17.4亿欧元（约627.4亿新台币），营业利润率攀升至6.9%。相比之下，去年同期因调整电动化战略产生巨额相关成本，利润仅为4000万欧元（约14亿4233万新台币），利润率低至0.2%。
报导指出，近年来面对比亚迪、吉利与小米等本土品牌的激烈竞争，保时捷在中国市场的销量显著下滑，北美则跃升为其按销量计算的最大市场。
保时捷首席执行官莱特斯正计划通过扩大客制化服务及推出更多高利润率独家车款，精简规模以提高整体获利能力。图:翻摄自百度
保时捷首席财务官布雷克纳（Jochen Breckner）在网络会议上强调，全球均衡的销售布局帮助公司抵御了单一市场的波动，且降低对中国市场的依赖，有效减少了市场不确定性带来的风险。
报导称，保时捷首席执行官莱特斯（Michael Leiters）今年初上任后主导转型策略，他计划通过扩大客制化服务及推出更多高利润率独家车款，精简规模以提高整体获利能力。其中，旗舰车款911前九个月销量逆势增长达12%，成为唯一实现增长的车款，凸显出高利润率策略带来的初步成果。
对此，花旗集团分析师指出，保时捷在面临低交付量与成本压力下，其息税前利润（EBIT）展现出优于其他德国高端车企的韧性，并预计利润率将在2028年重返两位数。
