若加国西岸港口劳工罢工，影响的最大港口是温哥华港。（路透）
在美国西岸港口劳资纠纷争议未解之继，国际码头和仓库工会（ILWU）的加拿大工会以超过99%的赞成票，压倒性通过支持发动罢工。若真的罢工，将在21日前提出72小时的罢工通知，意味最快的罢工日期为24日，可能影响温哥华和鲁伯特王子港（Prince Rupert）作业，冲击北美西岸港口运作。
CNBC报导，ILWU加拿大部门在与卑诗省海事雇主协会（BCMEA）的21天冷静期期间，于9~10日举行罢工投票，最后99.24%成员支持罢工。加拿大联邦海事调解局（FMCS）3月28日介入协商，加拿大政府正指派两位调停人监督这场讨论。
可能受罢工影响的最大港口是温哥华港。加拿大温哥华弗雷泽港务局（VFPA）的数据表示，加国约90%的货物贸易都会行经温哥华港。但这也可能影响美国贸易。美国约15%的输出入货柜也会通过温哥华港，而美国每年约2%的跨国装载货柜都行经温哥华港。
鲁伯特王子港贸易发展与不动产副总裁Brian Friesen指出，该港约三分之二的货柜进口，都是通过铁路运输前往美国市场。
据估算，加拿大西岸港口每年处理价值近2,250亿美元的货物，通过铁路运输的品项包括许多消费者产品，例如服饰、电子产品和家用物品。
在这两座港口有三条一级铁路营运，包括“股神”巴菲特执掌波克夏旗下的伯灵顿北方圣大菲铁路公司（BNSF）、加拿大国家铁路（CN）以及加拿大太平洋公司（Canadian Pacific）。
这场罢工威胁出现之际，正值美国西岸港口的劳资紧张升高，促使加拿大船运业者把货物贸易转向邻近的西雅图港，但西雅图港的营运也受到怠工行动的大幅影响，
航商、卡车及铁路营运商的供应链忧虑都居高不下，巴拿马运河水位低，更难把贸易路线转向东岸港口，也加剧物流者的规划困境。