中国经济复甦乏力需求锐减，航运业者透露，大批货船被迫停运，当局无力解困，反而大力推进民营船东成立党支部；分析指中共此举是强化船舶战略物资的直接掌控。
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《自由亚洲》14日报道，中国各地航运业内人士反映，大批货船目前被迫停航，据指原因是中国经济萎缩导致需求锐减，目前已经出现3年来最严峻的困局，且情况有可能持续恶化。
一位要求匿名的资深船东透露，这些已下锚的船，几乎都是超过100米的大船；批评当局无力挽回颓势，反而大力推进在私营机构成立党支部，甚至要求将党支部覆盖到外企，民间深恶痛绝，但没人敢发声公开反对。
报道引述资深财经人士朱永指出，中共官方现正加大对所有领域的控制力度，特别是对船舶这种战备甚至是战略物资的直接掌控。
朱永说，几年前中共就谈过民营的船东也要成立党组织，这是加强对战备资源的控制，这不是一个好事情。
国企航运公司先行落实建立党支部，中远航运在2022年曾发布党建工作文章，称坚持“支部建在船上”，创新加强船舶党建管理机制建设，集团主营及合资784艘船舶均建立党支部。
自由亚洲电台报道，近日有浙江海运船主发布海事图，显示包括浙江、福建、上海在内的中国各港口，内贸货运持续陷入低迷，并已导致大批货船被迫停运。
报道指出，一位船主在社群网站透露，迄今为止，福建宁德已停了约逾100多艘船，浙江象山港周边大约停逾60艘；此外，舟山附近的至少也有100多艘船已经下锚。并且船东们为了减少开支，将几条船靠在一起，仅雇2人看护船只以节省费用。