四月初，北京大学教授盛杰民，联合12名学者，联名上书总理温家宝，要求打破三峡大坝特权垄断，开放三峡公路，大坝免费参观。原来，三峡大坝旅游，由“长江三峡旅游发展有限公司”独家经营。该公司由中国长江三峡工程开发总公司、深圳华侨城集团、和湖北省宜昌市人民政府合资组建，是经中国政府授权经营三峡大坝旅游业的唯一公司。

在三峡大坝区域，对专用公路采取封闭性管理。“长江三峡旅游发展有限公司”利用这一点，对过往车辆和游客强行收费。所有大型货运车辆（每年多达40余万台），被迫实行“水陆水”翻坝转运，运输时间，由原先的陆路半小时，增加至13小时，运输成本大增。前往参观的游客，每人需交105元。三峡大坝，成了少数特权阶层的“摇钱树”，同时却成了其他公司和广大民众的“鬼门关”。

其实，早在今年“两会”期间，多位人大代表就炮轰三峡旅游垄断行为。措词强烈，为历年少见。他们谴责垄断者“违反了国家法律法规，扰乱了正常的市场经济秩序，剥夺了民众的生存权和发展权，损害了国家和人民的根本利益，严重影响了三峡区域社会经济发展，并导致坝区周边产业生态环境严重恶化，社会各界反应强烈。”

这里所说的“违反国家法律法规”，指的是违反国务院去年通过的《反垄断法》；“社会各界反应强烈”，指的是宜昌市出现了由《中国水运报》记者桂慧樵发起成立的“反三峡旅游垄断联盟”的民间组织。

至于“坝区周边产业生态环境严重恶化”，更是无独有偶。由中科院、长江水利委员会、和世界自然基金会共同编制的一份《长江保护与发展报告2007》，指出：三峡大坝拦截正常水流，加剧江水污染；繁殖藻类的“水华”现象频发；蓄水后，当地微震显著增加，已出现各类崩塌、滑坡4719处；等等。

另有学者认为，去年，四川和重庆一带遭受百年未遇的特大干旱，今年仍呈蔓延之势，千百万人饮水困难，罪魁祸首，就是三峡大坝，因为，正是三峡大坝，阻隔了四川盆地与外界的唯一连接口，长江水汽为之滞留不通。

由此可见，以“发展经济”、“造福人民”为名而强建的三峡大坝，带来的危害与祸患，远远超过其所谓“经济效益”。难怪，去年大坝建成封底之日，中共高层集体缺席，以示撇清；而当年力主上马三峡大坝的前总理李鹏，也忽然不见踪影，根本不敢出面承担责任。

李鹏苦心经营的三峡大坝，实际是他的“政治大坝”，还没有“屹立百年”，就已经在民众的心目中倒塌下来。没有成为政绩，反而成为罪责。犹如他铁心干下的“六四”屠杀，成为永远无法洗脱的历史污点。

随着“十七大”临近，一些争端，看似属于经济或社会领域，但实际都离不开政治，就像胡温的反腐动作一样，围绕三峡大坝的争端，很难说与权力斗争无关。李鹏派系，极可能因此遭受重创，加快出局的步子。如此一来，权力分配，就将进一步朝着有利于胡温的方向倾斜。

（04/17/07 原载自由亚洲电台）