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1939 AUTO UNION D-TYPE

美国有线电视新闻网(CNN)报导，一辆由纳粹头子希特勒下令设计建造的赛车，将于明年二月在巴黎国际古董车拍卖会中拍卖，估计可能以一千两百万美元高价卖出。

2007年克利斯蒂拍卖公司(Christie's)年度古董车拍卖会将是历年来最大的一次，这次拍卖的焦点是一辆1939年出厂，拥有 485 马力的 Auto Union D-型赛车。

1939 AUTO UNION D-TYPE

克利斯蒂汽车部门负责人贝能向 CNN 表示，Auto Union D-型车目前全世界仅存五辆，预期售价可能高达一千两百万美元。

1939 AUTO UNION D-TYPE

希特勒在1933年当上德国总理后，提供五十万德国马克(1924-1948年间流通)，作为研究经费，要求汽车公司设计出一辆能展现德国高超的科技水平的赛车。原先奔驰(或译宾士，Mercedes-Benz) 赢得该笔经费，但后来一名叫做斐迪南．保时捷(Ferdinand Porsche)的 Auto Union 汽车公司(Audi 公司前身)的工程师，赢得该笔研究经费，而且设计出一款打破当时设计的新式赛车。原始设计在经过多次改进后，1939 Auto Union D-型赛车正式生产。

克利斯蒂在新闻稿中指出，D-型赛车有多项在当时是极端先进的设计及功能：将引擎安装在驾驶座后方、四轮拥有各自独立的悬吊系统。十二汽缸的引擎拥有 485 马力使得车速最快可高达每小时 185 英哩。

位于座位后方的引擎/1939 AUTO UNION D-TYPE

专家表示，D-型赛车在许多方面是目前一级方程(Formula 1)及印地(Indy)赛车设计的蓝图。

D-型赛车在二次世界大战爆发前，在欧洲赢得了多次 Grand Prix 赛车大赛。此次要拍卖的D-型赛车，在纳粹入侵波兰后两天在南斯拉夫的首都贝尔格勒赢得 Grand Prix。那次比赛是二战全面爆发前最后一次比赛。

贝能表示，许多D-型赛车在战争中被损毁。这次要拍卖的D-型赛车在战后被送往苏联，并被拆解以了解其设计及其他科技。1980 年代末期这辆车被拆解的零件在乌克兰被发现，之后被送到英格兰从新组装，并于1994 年十月试车成功。

据克利斯蒂公司资料显示，目前汽车拍卖最高价纪录是在1987年由一辆 1931 年次的Bugatti Type 41 Royale 型双门轿车所创下的一千一百美元。