一架F-15C战机2007年11月在训练中解体，有关方面在调查后要求1978年到1985年生产的同类飞机全部停飞。但美国空军的224架F-15E飞机不存在金属结构问题，故而继续承担战斗值班任务。此外，还有261架F-15早期型号飞机也在排除了故障隐患后重返蓝天。

　　调查发现，除了原本存在质量问题外，在长期高强度的作战和训练过程中，F-15早期型号的金属架构也会发生老化和位置移动，最终同样会导致飞机在半空中突然解体坠毁。

　　在美国本土16个处于战备状态的防空基地中，许多基地只有F-15一种机型的战机。这种机型的战机停飞让许多基地暂时不能使用。一些州只得依赖邻州的战机进行防空，而阿拉斯加州只得依靠加拿大空军进行防空。美国军方发言人说，美国本土防空能力并没有因此而被削弱，只是防空体系形势变得“结构性吃紧”而已。

　　美国本土防空目前主要依靠F-15和F-16两种机型的战机。其中的F-16战机被大量用于伊拉克战争，无法大批调回美国守卫本土。美国空军目前共有522架F-15C“鹰”和217架F-15E“战斗鹰”战机，部署在美国本土、阿拉斯加、夏威夷、英国、日本和中东地区。F-15“鹰”式系列重型战机是和苏-27相当的第三代喷气战机。资料显示，F-15可携带八枚空空导弹，是美国空军过去30年来争夺制空权的绝对主力和空战王牌。

　　除了美国本土外，驻日本冲绳嘉手纳的美军宣布，此前由于支撑机身构造的纵梁结构被查出存在隐患而停飞的F15战机将从14日起恢复飞行。 此次恢复飞行的共有39架飞机，纵梁厚度未达标的16架飞机仍将继续停飞。据悉，在总共九架纵梁存在明显龟裂的F-15系列飞机中，就有两架属于嘉手纳基地。

　　美国空军正在寻求用洛克希德马丁公司生产的F-22“猛禽”战机取代F-15。不过，由于 “猛禽”隐形飞机生产速度较慢，短时期内暂无法全面“接班”。有关方面表示，洛克希德马丁公司按合同将于2011年交付美军订购第183架F-22飞机。美国空军则希望，能够凭借本次F-15停飞事件，增加“猛禽”数量。