大陆新闻中心／台北报导

    　上海磁悬浮延伸线因居民反对前往市府「散步」抗议，引发各界关注；只是除环保压力外，经济压力更是磁悬浮的罩门。现已运行的上海龙阳路站与浦东机场段，运营不足四年已累计亏损四十四亿台币、负债总额高达三百多亿，估计要整整一百年才能回本。

    　据香港《文汇报》报导引述上海磁浮交通发展有限公司网站指出，该公司由上海申通、宝钢集团、上汽集团、上海浦东发展集团等七家公司共同出资三十亿人民币（以下同）组建，目前正在运行中的上海龙阳路站至浦东机场线，为中国国务院于二○○一年二月批准，总工程耗资进一百亿元。

    　该段磁浮建设从开工至营运不到三年，百亿投资资金里有五十亿是银行贷款，每年利息高达三亿元。然票价高昂加上客源稀少，上海磁浮公司近年亏损连连，○五年十月，上海磁浮公司曾增资十五亿元，公司注册资本额达到四十五亿元。但截至○六年底，公司净资产已降至卅四亿元、负债总额高达七十二亿元。

    　目前上海磁浮年营运收入仅一亿六千多万元，依此水平计算，上海想回收磁悬浮投资成本，估计要一百年时间。而过去三年的财务报表显示累计亏损十亿多元，造价高昂的高科技磁悬浮并未带来经济效益。