▲ 两江道云兴郡英河里周围山势险峻蜿蜒曲折，是每年反复发生列车事故的区域。<图片摘自谷歌地图>

3月连续发生在朝鲜两江道的列车翻车事故是由于有人故意拔掉了固定铁轨的铆钉发生的。

两江道内部消息人士9日跟DailyNK的通话中称：“列车事故地点不是新浦市扬花里，而是两江道云兴郡英河里。”“此次列车事故是有人偷偷拔掉了铁轨铆钉发生的翻车事故。”

说：“脱离轨道的4节列车车厢滚下了山谷，发生了数百名死伤者。”

本刊曾在4日引用朝鲜内部消息人士的话报道过：“3月24日和27日，朝鲜的两江道金亨稷郡古邑工人区和咸镜南道新浦市接连发生了列车出轨事故，据悉数百名乘客死亡或受重伤。”

可是在进一步采访中多名内部消息人士确认，上个月24日的事故发生在两江道金亨稷郡古邑工人地区，27日的是发生在两江道云兴郡英河里。

据悉，事故发生地云兴郡英河里位于两江道南中站和白岩站之间，由于山势险峻已经发生了多次列车事故。1980年后期开始不断发生由于刹车系统故障的货物列车翻车事故。

消息人士说：“像白岩郡这样的地方几乎每年都发生因拔掉铁轨铆钉引起的列车翻车事故，每次都有保卫部进行调查，但都一无所获。”“大部分是针对搬运货物的列车进行的破坏，但此次由于列车时间的变更，旅客列车遭了殃。”

还说明道：“一节车厢的定员是58名左右，但由于交通条件恶劣总是超载。”“落后的火车每节车厢上都乘坐100名左右人员，一到下坡路刹车系统就很容易出现故障了。”

消息人士说，朝鲜当局认为此次事件是“渗透到我们内部的反革命间谍们的阴谋”，大规模地进行着“彻底粉碎国内外敌人们破坏扰乱阴谋，坚决守护用鲜血取得的革命的成果”式的居民教养工作。