流动性危机如一头猛兽，正在伤害更多企业以及企业家。上周，从碧桂园到威马汽车再到国美，无一例外，没有足够的现金流支撑，债务、产线产能甚至员工工资等都无法解决，他们的创始人杨国强、沈晖、黄光裕都陷入到争议当中。杨国强和杨惠妍父女被传离境，这个谣言惹得碧桂园紧急出来辟谣；沈晖和黄光裕在...
renfanzi：“目前国内这个营商环境，简直是把小微企业往绝路上逼，本来新冠三年能活下的还算是很有韧性的，没想到退出清零后，各种苛刻检查、各种变态要求、各种罚款收费，摆明了就是要让你关门。新冠是把刀，我们熬过去了，但现在政府开枪了。”
中国电动车生产商威马汽车，近日对外公布的一份招股书引发争议。招股书显示，2019至2021年间，威马汽车的亏损数额持续增加，其中2021年亏损更高达82亿元人民币(约350亿元台币)。在营收日渐下降与严重亏损的状况下，威马创始人、董事长兼 CEO沈晖的薪酬也受到外界关注。从资料来看，沈晖在2021年薪资达12.6亿元人民币，同年威马收入仅有47亿元人民币，其个人薪资就占据威马当年收入的近3成。
