上世纪30年代那场经济危机，最终美国是怎么度过的？主要就是依靠凯恩斯主义色彩的罗斯福新政，让政府进来干预市场，实现公平。而中国走的是相反的路，一上来就是政府干预和扶持，那么将来如果面临同样的危机，解套唯一的方式就是放权和市场化。可是，按照目前中共的习性和局势，任何放权都被看作自杀。那么，还有别的什么出路呢？

在热络接待王文涛后，塔亚尼本周将担任G7外长主人，在南义的卡布里岛（Capri）与美国国务卿布林肯（Anthony Blinken）等G7国家外长会晤。4月初，布林肯才在北约（NATO）外长会议提醒盟友，中国间接支持了俄国的战争机器，威胁到乌克兰生存，也危及欧洲安全，而过度生产的中国低廉绿能产品，将破坏欧洲企业的竞争力。

中国新能源汽车4月上半月的销量，大幅增长32%，首度超越传统燃油汽车，逆转车市格局。在价格战优势下，业内预估，新能源汽车将进一步蚕食燃油车市场，在中国大陆的市占率持续提升。中国汽车流通协会最新数据显示，4月1至14日，中国乘用车市场零售51.6万辆，比去年同期下降11%，也比3月...

三名熟知内情的墨西哥官员告诉路透社，在美国的压力下，墨西哥联邦政府拒绝为电动车生产投资提供低成本的公共土地或减税等激励措施，与中国汽车制造商保持距离。

在可见的将来，中国和西方的关系只会向冰点进发，甚至出现比冷战更要糟的情况，因为今日的中国领导人，并不当民生是一回事，他只是发狂热民族主义的中国梦，而地球和各国民众，要为习近平的疯狂思想付出代价，一如全世界要为希特勒的邪恶行为，要付出多年代价一样，这也是独裁者对世界的实在威胁。

周三（4月10日），一项新研究显示，作为北京推动电动汽车和其它清洁技术主导地位企图的一部分，比亚迪公司获得至少34亿欧元（37亿美元）的直接中共政府补贴。图为堆放于中国苏州港太仓港区国际货柜码头的比亚迪电动车。德国基尔世界经济研究所周三发表的一项新研究表明，北京大力补贴国内工业，...

近日，有媒体拆解了小米汽车SU7 Max版的主控PCB板，从拆解视频可以看出来，其智能座舱芯片，采用的是高通骁龙8295，而自动驾驶芯片采用的是英伟达的两颗Orin X芯片。 很多人吐槽小米，称为何使用高通、英伟达的芯片。但事实上，除了小米，目前国内绝大部分的电动车，均是如此，智能座舱使用高通芯片，自动驾驶使用英伟达芯片。

美国财长耶伦结束访华行程，她周一在北京表示，目前还不清楚美中在未来数月乃至数年内会经历什么。耶伦承认，中共不太可能在近期改变政策。正在巴黎的中共商务部部长王文涛则表示，美国和欧洲对中国“产能过剩”的指责毫无根据。

大陆洛阳一女士花费三十多万元人民币购买了华为的新能源汽车问界M7，但仅仅过了二十多天汽车就无法充电，多次和售后沟通均未能解决问题。该消息登上了百度4月7日热搜。

全球电动车市场厮杀激烈，大陆更是展开血洗价格战，重创电动车龙头特斯拉，导致其在大陆的市占率近乎腰斩，分析师不禁点出特斯拉正面临史诗般的灾难。此消息瞬间引起PTT网友热烈讨论，不少人皆表示不意外，直言“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠？”

美国二手电动车折旧率高，有如消费性电子产品。传统的汽油动力车在购买后都会快速贬值，但电动车却将这种贬值的现实推向更极端的层面。根据汽车业专家和投资分析师的说法，电动车的二手价值迅速下跌，成为阻碍消费者选购电动车的一大主因。二手车搜寻研究机构iSeeCars.com最新研究揭示一项...