京张铁路不光是第一条完全由中国人自主修建的铁路,而且还是第一条没有被国外资本控制的国有铁路线,也是少有的决算低于预算的超大公共项目。这里詹天佑固然居功至伟,袁世凯、胡燏棻、梁如浩巧妙腾挪于列强、朝廷与银行之间的手腕,也是不可或缺。
生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。这是被誉为中国铁路之父的工程专家詹天佑在1919年登上长城时说过的话,当时他刚结束远东铁路会议,旧疾复发时依旧为国家的事业而忧心劳力。在这之后不久,詹天佑...
所以京张铁路不光是第一条完全由中国人自主修建的铁路,而且还是第一条没有被国外资本控制的国有铁路线,也是少有的决算低于预算的超大公共项目。这里詹天佑固然居功至伟,袁世凯、胡燏棻、梁如浩巧妙腾挪于列强、朝廷与银行之间的手腕,也是不可或缺。
詹天佑建设京张铁路的事迹,说的人很多。毋庸置疑,这是中国工程技术在那个时代的奇迹。其实,这条铁路除了工程奇迹之外,也创造了两个小成就。一个是项目管理成就,以那个时候清政府的能力,能保证如此昂贵的一条线路顺利竣工且没耽误过款项拨付,竣工后没超预算,也属于极难...
中国人自己建造的第一条铁路——京张铁路,让大家记住了詹天佑,但人们并不知道,当时詹天佑为总工程师兼办路务,是袁世凯一手任命的,这条铁路也是袁世凯亲自筹建的。1907年,袁世凯又奏请朝廷,任命詹天佑出任汉粤川铁路总办。袁克定是极力推动父亲称帝的罪人。华北沦陷后,日本特务头子曾想拉拢袁克定加入伪政权,但被他巧妙回绝。
康有为是开风气之先的人物,注重妇女解放,到晚年却接二连三纳妾。梁启超是中国最早提倡一夫一妻制的学者,他还创立了“一夫一妻世界会”,但晚年他也纳了侧室。即使是留学国外喝过洋墨水的人,纳妾的也不少,如唐绍仪、严复、马寅初等。詹天佑因独立自主修造京张铁路而闻名天下,时任京张铁路总办的他对于夫妻关系,也有独到的见解。他认为,是男人就必须敬爱妻子,不敬爱妻子的男人,也必定不会信于友、忠于事