过去多年投入工运的工友对于“五一游行”这个传统活动消失耿耿于怀，并批评工联会举办酒会等庆祝活动。5月1日是国际劳动节，当不同国家的劳工走上街头示威表达诉求，在香港却难以再见这种“光景”。除了因为职工盟的解散，以往办游行的“常客”、亲建制工会劳联及工联会，今年也放弃举办游行；而工联...

从分析看，（一）中央通过国安公署植入一块社会主义式的权力架构，违反了《基本法》第五条关于香港不实行社会主义的承诺；（二）中央通过国安委直接介入特区事务，违反了《基本法》第十六条关于特区自行处理特区事务的规定、以及第二十二条关于内地机构不得干预香港特区事务的规定；（三）违背了《基本法》第二条关于香港实行高度自治的承诺。这些违反了《基本法》立法原意的安排，其实就是为了在不改动《基本法》任何文字的表像下，实现了修订《基本法2.0》的愿望。

就像89年之后的中国一样，我们当时都觉得我们一无所有，他们有枪、有炮、有坦克、有机枪，可是到了最后，我觉得很多我们这一代人……还是在内心里面坚持"。-何晓清自由亚洲电台记者：凯迪-前香港中文大学教授、六四历史学者何晓清(Rowena He)4...

根据最新的数据，香港确实已经被排除出世界十大海运中心，现在只剩空运仍然保持领导地位，但还可以保多久实在难说。香港政府不管浪费几多公帑，派多少反驳队大放厥词，用共产党一句常用的话，客观事实不为主观意志所转移，习近平的主观意志都转移不了香港不再是世界主要航运中心的客观现实。中国货运业...

首先，香港的存在本身就是对中共一个威胁。理由如下：一，一个拥有充分自由的香港，对大陆人民来说始终是一个很大的吸引，因为自由是世上最宝贵的东西。这是大陆人民在1949-1980年间前赴后继偷渡来港的原因。二，香港人利用难得的自由，30年来风雨不改地悼念“六四”，提醒世人有关中共屠城...

4月18日，香港官方公布，最新失业率上升至3%，今年1—3月的失业人数比去年12月至今年2月的多出9400人。18日，港府统计处公布数据显示，今年1月至3月经季节性调整的失业率为3%，而去年12月至今年2月失业率为2.9%。相比之下，今年1月至3月失业率上升0.1个百...

一个自由的香港，不必做什么事，就自然而然地戳破中共很多谎言，令大陆人民向往资本主义，怀疑社会主义。例如前文提到的拆“鱼骨天线”，当时有一篇报道这样说：“香港电视节目，人们只需要买一根带有放大器的鱼骨架形天线，再用竹竿将天线装在楼顶，并指向天空的东南方向就可以直接收看。于是，人们开始看到漂亮的服饰，美味的食品，闪烁的霓虹灯，欢快的主持人，大胆直白地批评总督的辩论，自卖自夸的广告，还有邓丽君的情歌……

中央大员为香港设定目标，但明确措施欠奉，只是千叮万嘱，“五项需要”再加“四个坚信”*，最后更讲明“行政长官和特区政府作为当家人、第一责任人”。意思清楚不过，连串口号之后，香港的发展目标既定，中央任务完成，最后能否达标，责任全在特区首长和政府。

中共一早开始就惧怕香港，而中共惧怕香港的原因，从历史脉络可以追踪源头到中华人民共和国成立之前，共产党利用了香港作为推翻国民党政权的武装基地，所以共产党核心人物未能摆脱香港将来可能成为颠覆基地的阴影。

《港区国安法》实施至今近4年，香港保安局指截至上月有291人涉危害国安被捕，年龄介乎15至90岁；被问到港府《基本法》23条立法解说工作的预算开支及计划，保安局称有关工作属维护国家安全的一部分，不会公开开支，又称针对立法的“抹黑”仍发生，“应变反驳队”会继续运作。2022年5月1...

根据全球航运业界最新货柜港排名，香港正式跌出十大位置，迪拜则取代香港晋升十大。排第一是上海，第二是新加坡，第三是宁波港。航运界形容，香港港口吞吐量正处于长期萎缩期。

中共在2020年强行为香港制定《香港特别行政区维护国家安全法》（以下简称《国安法》）后，接着又在今年督促香港尽快为《基本法23条》立法，制定《香港维护国家安全条例》（以下简称《国安条例》），用以配合、补充《国安法》的不足及短板。从中共的角度看，两者都是为彻底堵塞所谓国安漏洞，以确...

北京先后强行为香港制定《国安法》及《基本法23条》，用以堵塞所谓国安漏洞，以确保中共的执政安全。资深记者、前《文汇报》驻京代表程翔在自由亚洲电台撰文直指从两条法例的严苛程度，可以看出中共一早开始惧怕香港，而中共惧怕香港的原因，从历史脉络可以追踪源头到中华人民共和国成立之前，共产党...

香港立法通过国家安全法案第23条几周后，中国负责香港事务的最高官员、中国中央港澳办主任夏宝龙星期一（4月15日）表示，香港要实现由治及兴，需要牢牢守住国家安全的底线。夏宝龙在香港全民国家安全教育日开幕活动中通过视频发表上述谈话。香港立法会上月快速通过23条国安立法，引发外界对特区...

有外媒披露，国际主要航运联盟已把香港从其两大远洋航线上剔除。这是香港货柜港口的货物吞吐量全球排名从以往的榜首滑落至第十名后，遭受的一次新的打击，舆论质疑香港国际航运中心地位不保。