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组装销售防偷自行车
小单告诉记者，他上博士期间就丢了3辆车，看到北师大珠海校区有学校公用自行车的报道，学生可以随便用，不用上锁也不能出学校。“这种模式让我受到了启发，我想设计一种有身份证的自行车，偷车贼就不容易偷走了。”小单说。
小单的想法是在自行车上喷上特殊标志，专门联系厂家为北大学生定制，实名制，每人一个号。每车配有与编号统一的车本与车牌，由保卫部与校卫队配合，骑此种自行车出入校门时需要查证。随后，小单和其他5个同学专程到天津与富士达厂家联系制作，目前已经生产销售出50辆自行车，每辆价格是280元。
“车子需要我们几个同学自己组装，然后销售给同学，如果有同学离校或者转卖，都需要到我们这里登记，变更车主身份。”小单告诉记者，车的成本需要280元，所以他决定以后把价格提升到300元。
准备号召更多人打击黑车提到自行车的防盗功能，小单很得意。他告诉记者，他们设计销售的自行车被偷后又找回来的有3辆。“有1辆被剪锁后丢在校门口，被校卫队发现，
另两辆是丢了一周后，被同学发现锁在其他宿舍楼的车棚里。我们和被偷车的同学讨论后得出结论就是，偷车贼骑这种自行车没法出学校，所以只好把车继续放在学校里，偷车贼对我们的车也没辙。”
但是，有5辆车被偷了却并未找回来，小单认为，这是因为“黑车市场太猖獗了”，而且各方面的管理还没形成规模。他表示，自己会在毕业前组建社团，让更多的人把打击黑车的行动发扬下去。
价格问题是争论焦点
在北大一个宿舍楼下的停车棚里，记者在自行车堆中找到了一辆印着编号的自行车。比起全校上万辆自行车的规模来，小单设计的车所占数量很少。学生小刘告诉记者，学校西南门的保安查得比较严，需要看车本，但其他门的进出流量太大，不一定能都看到，
而且300元的价格有点高。“300元买了车也不一定就不被偷。我买二手黑车也就几十元，更划算一些。”小刘说。但也有学生认为，应该支持小单等人的创意。记者联系到学校保卫处，工作人员称，他们会对出校门的这类自行车进行检查，但并不能确保万无一失。
