[人民日报海外版-第四版 要闻·社会 2003年01月03日] 董强
乘123路公交车的一些上海市民没想到：2003年第一个工作日的早晨，他们与中共中央政治局委员、上海市委书记、市长陈良宇，市委副书记、常务副市长韩正同行，交流乘公交车出行的感受。
车上，两位家住虹口区的女乘客告诉市领导，每天早上8时左右乘车，每站都要挤上好多乘客，临近终点站才会空下来。陈良宇关切地问她们，到终点站后还需换车吗？“要的，再乘地铁到徐家汇，地铁也挤得不得了。”一位女乘客还抱怨，公交车上的垂直拉手安装得太高，个子矮的乘客、特别是女乘客很不方便。陈良宇、韩正认真听着，且感同身受地说，你们辛苦了！
早晨8时不到，陈良宇、韩正和市委常委、市委秘书长范德官等来到衡山路地铁站，汇入“上班族”人流，刷交通卡乘坐地铁一号线。时值交通高峰，站台上地铁工作人员认真引导乘客候车，扩音器里提醒人们遵守乘车秩序。开往人民广场方向的车里乘客下得少，上得多，几乎每节车厢都是人挤人、人贴人。陈良宇等好不容易才挤上车，一些乘客发现挤在自己身边的竟是市领导，顿时一阵惊讶、一片赞叹。
一中年男子乘客几乎面对面地“贴”在陈良宇、韩正身前，他想给市领导挪出点空间，无奈乘客太多，力不从心。韩正告诉乘客，等明后两年另外几条地铁线建成后，交通状况将会明显改善，市民乘车也会更方便。
抵达人民广场站后，陈良宇等挤下车，随即转乘地铁二号线。8时30分，陈良宇一行步出地铁河南中路站，沿南京路往外滩察看交通情况。在南京路外滩公交站，65路车女售票员还打开车窗向市领导反映，“南浦大桥一带交通拥挤，车不好开！”
8时50分许，陈良宇一行乘公交车回市政府，召开解决上海城市交通问题专题会议。陈良宇在会上说，交通从一个侧面反映了城市的精神文明，也一定程度体现了城市的政治文明和政府的执政能力、管理水平，各方要形成合力，共同创造一个良好、畅通、高效的交通环境。
（据新华社上海1月2日电）
