香港党媒 中评社
张海英曾因漯阜铁路的改制一度成为风云人物，获得“中国改革100新锐人物”称号。多年以后，事实证明，这是一起有预谋的侵占国有资产改制，被侵占的国资令人咋舌：高达8790余万元，她因此获得了又一个称号：安徽“第一女贪”。
张海英案发，揭开了国有资产流失的黑洞。在监督缺失的状态下，企业高管可以为所欲为，虚报、截留、隐瞒、侵占……无所不用其极。
揭开8790余万元国资流失黑洞
8790万----―又一个令人触目惊心的数字。
这是安徽漯阜铁路公司原董事长张海英贪污挪用国资的数字。
据法制日报报道，张海英曾因漯阜铁路民营化而风光无限，数年后，她又因这起改制而摔倒，而且还被摔出了“原形”：在改制时存在贪污、侵占、挪用等违法犯罪行为，侵占了大量国有资产。
近日，安徽省阜阳市中级人民法院对此案作出一审判决，以被告人张海英犯贪污罪、职务侵占罪、挪用资金罪、行贿罪，数罪并罚决定执行死刑缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。宣判后，张海英表示不服，提出上诉。
张海英案，揭开了国企改革中存在的“黑洞”。
问号一：“零资产”如何形成？
在国有企业改制中，“零资产”改制已经不是什么新闻了，往往看起来不错的企业一到改制时要么资产归零，要么资产为负数，着实让人们困惑不已。
张海英案给人们揭示了其中的奥妙。
第一步：把国有企业描绘得气数将尽，逼迫有关部门同意改制。这一步很关键。
张海英主政的漯阜铁路(河南漯河----―安徽阜阳)是连接京广、京九两线的一条标轨铁路，由河南、安徽两省于1975年2月投建铺通。该路安徽段由隶属阜阳市政府的阜阳地方铁路局管理经营。1988年5月24日，经安徽省经委批准，阜阳成立地方铁路管理局，核定为全民所有制企业。
2002年，因漯阜铁路线路老化，阜阳地方铁路管理局对其所有的漯阜铁路线路进行技术改建，并向国家计委、铁道部申请国债资金。为了将阜阳地方铁路管理局改制为由其控股的有限责任公司，时任阜阳该局局长的张海英，以争取国家资金支援技改项目为由，多次向阜阳市政府请求对该局进行改制。2003 年10月，阜阳市政府成立了阜阳地方铁路管理局改制领导小组，开始着手改制工作。2004年7月，阜阳地方铁路局改制为安徽漯阜铁路有限责任公司。
漯阜铁路的改制一度为张海英赢得炫目的光环。她获得改制当年的安徽省百万职工“十五”发展创新工程先进个人，随后又获得了“中国改革100新锐人物”称号。
然而，事实证明，这是一起有预谋的侵占国有资产改制。
第二步：利用领导、参与甚至主导改制的便利，采用虚报、截留、隐瞒、侵占等手段在资产上做手脚，完成资产归零。
