恐怖丰田“死刑车”客户只有一个

中国流行丰田“死刑车”

欧中短讯 | 29.03.2004 |

记者全方位揭秘死刑执行车

新华网 （ 2004-02-26 08:51:41）来源：天府早报

这是四川第一辆全国第二辆，耗资40万元，目前已基本完成设计改装，下月将取代固定刑场

由成都市中院定制的四川首台死刑执行车已基本完成设计改装，下月将正式在成都“上岗”。这辆耗资近40万元的死刑车将取代固定刑场，成为更具人性化的流动刑场。昨（25）日，记者赶赴重庆，全方位揭秘死刑车。

外观和普通警车没两样

上午11时30分，壁山县红宇大道1号，重庆金冠汽车制造有限公司的改装基地一片宁静。当地少有人知道，就是这里打造出了中国首台死刑执行车。

进入总装车间，空气中骤然多了些紧张的气氛，“成都中院定制的那辆车就在前面。”顺着一位穿着天蓝色工作服的男子手势看去，一辆白色的柯斯特映入眼帘，车体下部涂着一道深蓝色条纹。“这就是死刑执行车？！”远远看去，这车和普通警车没什么两样，车顶耸立着一排红色的警报器。

结构推拉门隔断前后区

车门半开，几位工人正忙碌着做最后的改装和调试。“这本来是一辆中巴车，两个月前，从成都运过来时上面还有20多个坐椅。”钟师傅正坐在观察指挥区里调试摄录系统。全长近7米的车体被一道推拉门分隔成两个区域，观察指挥区和驾驶区在车体前部，而执行区位于车体后部。

推拉门高1.3米、宽还不到0.6米，仅容一人通过，由于还未开启电源，执行区里漆黑一片，而车窗也全部用深色遮阳膜覆盖。师傅把车灯打开后，可以看到，进门左侧第一个装置就是洗手池，“水池主要供行刑人员使用，由于执行区的空间还不到5平方米，要求设计小巧。”钟师傅又指了指车顶，一台白色的电子消毒灭菌器已安装到位，“由于采用药物注射，执行区的消毒卫生必不可少。”

安全摄像头监控车内外

执行区的车顶还安装了两个摄像头，而在观察指挥区，行刑指挥官除可以通过一扇透明玻璃观察执行情况外，还可以通过与摄像头连线的电脑，记录下行刑全部过程，“记录的内容包括被执行人最后的遗言。”

观察指挥区的办公桌上还摆放着一只对讲机和麦克风，“推拉门一关闭，行刑指挥官就通过对讲机向行刑人员发布命令。从这一刻起，行刑过程不超过2分钟。车内还配置了心电图机和脑电图机，以确认被执行人员的心脏是否停止跳动、脑部是否死亡。”?

?“哐啷”一声，当钟师傅把车后门关上时，车尾露出了一只摄像头，“这是用来监控周围环境的。”

    躺上软垫听着轻音乐终结生命

    执行区内与洗手池相邻，依次排开着4个折叠弹簧坐椅。执行区的中央摆着一张高0.8米、长1.8米的执行床，床面是一层高强度铝合金，用手一摸，透出一股冰凉感。“上面会不会铺一层软垫？”“会的，”钟师傅笑着说，“尽可能让被执行人舒服点。”接着他从车下拿上来一个灰色的四方形物体，“还有枕头，里面装的是海绵。”

记者正纳闷被执行人如何上车，一位工人“哐啷”一声，拉开了车体后门，“车体后部以前是封闭的，现在改装成了两扇门。”两位工人站在执行床两侧演示：把执行床往车后一推，床下的支架立即折叠起来，执行床沿着滑道伸出了后车门。离地面0.3米高时，一位工人从床下抽出了一根支架撑起，“被执行人躺在上面后，就顺着滑道再推回车内。”

“我们做过实验，执行床至少可以承载200公斤的重量。”执行床左侧设计了一个手臂托架，“被执行人的左手将被放置在托架上，坐在第二个位置上的行刑人可以在平稳的状态下进行准确注射。”在执行床两侧，安置了3个扣带，“类似于航空坐椅上的安全带，扣上后分别位于腿部、腹部和胸部，”

考虑到被执行人可能有过激反应，在执行床右侧，还设计了一只铁环，“根据实际情况，可以将被执行人戴上手铐铐在铁环上。”

    在执行床床头前，摆放着一只精巧的冰柜，“这是用来存放注射药物和器械的。”在执行床上方，还贴着车顶悬挂着两只音响，“临刑的人都会情绪激动，可以通过播放轻音乐舒解罪犯的紧张感。”

    死刑车·幕后反复测量每个细节

重庆金冠汽车制造公司是公安部指定的特种汽车生产基地，全国大部分救护车和警用车辆都是其改装完成的，曾为遵义中级人民法院设计了我国第一台大型死刑执行专用车。而此次成都市中院定制的死刑执行车为全国第二台，由丰田柯斯特改装而成的。

成都市中级法院司法行政装备管理处负责人告诉记者，最高法院于2002年8月30日下发了《关于推进采用注射方法执行死刑工作的通知》后，成都市中院在2003年2月向市政府提出了购买死刑车的申请，并获得了批准，在2003年10月落实了购买具体计划。由于全国执行死刑的车都没有具体的模式和标准，成都市中院和重庆金冠汽车制造有限公司一起共同设计制造了该车。中院的法警、法医等专业人员先后4次赶赴重庆，提出设计意见，车内每个细节的尺寸都反复测量过。

目前，该车已成为全国其他地区中院引进制造死刑车的“模型”，可以说是整个西南地区设备最齐全，配置最先进的行刑车。

死刑车·意义

告别随意圈地行刑

成都市中级法院在塔子山修建的固定刑场，已经有七八年的历史了。这座占地约6亩的固定刑场，一直是中院执行死刑的定点场所。刑场尽管偏僻却戒备森严，提倡注射死刑后，中院在这座刑场里已专门修建了注射室。

不过，不少郊县法院就没有这个条件了，有些死刑犯在郊县法院宣判后，往往就是随意圈一块地执行死刑，不仅引来大量群众围观，也在一定程度上影响了环境和交通，造成不安全的隐患。据成都中院司法行政装备管理处有关负责人介绍，死刑执行车最大的好处就在于车可以自由行进，在郊县宣判时直接就在车里对死刑犯注射执行，既不耗时又不占地，方便而又安全。

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中国死刑车强摘死囚器官变卖 (图)

自由时报　2009年03月29日

死刑車

中共政府已自三年前开始试验用高科技死刑执行车来执行死刑,但在举办北京奥运前则刻意保持低调以免引发国际争议,据英国每日邮报报导指称,这种令人联想起德国纳粹政权使用毒气卡车来屠杀罪犯,精神病患与犹太人的”死亡之车”已遍布中国各地.

死亡之车遍布中国各地

报导中指出,这种大小等同十七人座中型巴士的死刑执行车是由重庆金冠汽车集团所研发,尽管近来经济不景气,该公司仍顺利卖出了十辆死刑车.每辆死刑车的造价约六万英镑(约台币两百九十万元),时速可达一百三十公里,外型与一般的警用巡逻车无异,但车厢的内部配备却更像是医院的开刀房.

执行死刑时,死囚会先在当地监狱接受镇静剂注射,再被运上死刑车,绑在电动执行床上,执行床自动滑入厢型车中央后,由法医注射让人失去意识的硫喷妥钠,使呼吸停止的维库溴铵及停止心跳的氯化钾等三剂药物.中国司法官员认为,注射死刑较传统的枪决死刑更人道,也可减少死刑犯的痛苦,以及死者家属和法警的心理负担.

不过,纳粹德国早在六十年前就率先使用类似的死刑执行方式,当时为节省运送罪犯和犹太人的时间,纳粹科学家研发出一种密封式卡车,可从排气管把一氧化碳送入车内,一次就可杀死五十人.

流动刑场官员自认进步

六十年后,中国司法官员仍跟纳粹官员一样认为死刑车是”进步”.官员指出,死刑车可省下在监狱或法院兴建固定刑场的大笔费用,而且死刑车就等于是”流动刑场”,可就近在死囚犯法的社区执刑,有利于宣传与吓阻犯罪.

新式的死刑车或许较古中国的”凌迟处死”人道,不过每日邮报报导指称,在中国官员眼中,死刑车的最大好处恐怕还是能方便当局摘取死刑犯器官图利. 注射式死刑能保全犯人体内多数器官,法医会在确认犯人死亡后,迅速取下犯人的眼睛及肾,肝,胰与肺等器官,再火速把器官送到北京,上海与广州附近的医院, 卖给在医院里等候移植的有钱人,或者来自日本,南韩,新加坡及台湾的”器官移植观光客”.

中国每年换肾手术逾万件,但仅不到三百枚肾是来自捐赠者.英国移植学会及国际特赦组织都曾公开谴责中国摘取犯人器官.中共政府于三年前立法禁止在违反病人意愿的情况下摘除器官,也禁止未成年人贩卖器官,但受刑人不在保护范围内.

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中港台扫瞄：中共增死刑车 疑为盗卖器官提供便利


中共当局自04年开始使用自己研制的死刑车，这个被称为「流动刑场」的小车，近期引起国际媒体的关注。据英国《每日邮报》报导，这类流动刑场早在北京奥运之 前已遍布中国各地，但中共当局为免遭到国际谴责，一直刻意保持低调。然而，近来经济不景气下，中共继续添置这个造价高达40万人民币的死刑车，其目的何 在，引起了国际人权团体的质疑。

英国媒体报导指出，中国死刑车与二战期间纳粹德军使用的「毒气卡车」如出一辙，其外型与一 般的警用巡逻车无异，但车厢的内部配备像是医院的开刀房，充满恐怖气氛。报导更引述人权团体指称，用毒液注射的犯人，和枪决的犯人相比，死后的器官衰竭速 度较慢，更利于当局从中盗卖器官牟利。

根据国际特赦组织在3月24日发表的年度报告，世界各国在08年全年执行死刑数字为2,390人，其中中国大陆的处死数字为各国之首，已知最少有 1,718人，占全球被处死人数的72%。报告强调，由于中国的死刑数字仍属国家秘密，相信实际数字会更高，而且，据了解很多被判处死刑的囚犯并未得到公 平的审讯。

国际特赦香港分会策划经理罗婴子：很多的审讯我们都很担心，牵涉到有酷刑、搜证的问题，或是他们没有法律的代表，或是没有和家人见面，这都会影响到不公平的出现。

由于中共当局在死刑的问题上一直缺乏透明度，港台两地的人权组织皆对中共耗资添购死刑车的目的，提出质疑。

香港取消死刑联合委员会成员柯欣欣：有一部这样的车，很自然、很令人很担心会不会更加方便、快速的将死囚的器官摘取下来，到医院去做移植的事，而且因为它在车上做，究竟发生甚么事没有人知道，也监察不到，所以听到这件事令人非常的担心。

台湾人权促進会秘书长蔡季勋：死刑犯的器官被摘取，这是不是一个当事人同意的状况，还是一个国家强制法律的现象，其实这些事实都还没有厘清上面，我觉得以在中国（共）威权的状况，我觉得是非常可能的，以非常强制性的、不人道的器官摘取，去使用死刑犯的器官。

废除死刑推动联盟执行长林欣怡：当全世界有那么多的人对中国死刑有疑虑的时候，它（中共）应该让我们進去中国，做一个寻找真相之行。

在国际压力下，中共供称有95%的移植器官来自死囚，由于比例非常高，国际特赦曾多次要求中共公开真相，但一直未有回覆。

国际特赦香港分会总干事祈美宝：我们会尽最大能力，只要我们能够，只要我们有机会取得资料，包括器官移植、死刑、公平审讯、司法制度，甚至劳教制度。

近年来中国器官移植的数量大幅飙升，以肝脏移植手术为例，根据中国官方统计，1998年之前的8年间，全国施行肝脏移植数仅78例，到2003 年，肝移植飙升为3千多例。,2005年更進行了近4千例肝移植、一万例肾移植，其中不到3百枚肾是来自捐赠者。那么多的移植器官，供应源究竟在哪里，让 人产生很大的疑问。

早在2000年12月22日，明慧网就有报导中共摘取法轮功学员器官的传闻。至到2006年，海外媒体進一步揭露中共开设集中营大量活体摘取法轮功学员器 官的灭绝人性恶行，于2003年左右达到高峰。法轮功受迫害真相联合调查团（CIPFG）亚洲分团副团长司徒华指出，死刑车的出现是中共掩耳盗铃的手法。

法轮功受迫害真相联合调查团亚洲分团副团长司徒华：类似这样的流动车，让那些人不发觉，同时流动车一切除器官之后，就可以立即送到其它地方，更加快捷，这就是它（中共）将贩卖器官、移植器官作为牟利之用，越来越猖狂。

他并相信受害者极可能是法轮功学员。

法轮功受迫害真相联合调查团亚洲分团副团长司徒华：因为现在在中国大陆很多人被拘捕之后，根本没有经过法庭，没有正式判入监狱，只是在警署、派出所扣留，有很多甚至失踪的，都不知去哪里，很可能不一定是在监狱中的死囚，甚至你普通人抓了你之后，都可以割除你的器官去贩卖。

去年11月，联合国首次要求中共立即组成独立调查团，对法轮功学员受到酷刑虐待甚至被活摘器官的指控進行调查，并要求对参与迫害的责任人绳之以 法。有关建议遭到中共当局拒绝。然而天理昭昭，善恶必报，无论中共怎样打压与掩盖，正义最终都得以伸张。二战后纽伦堡大审判，德国纳粹的刽子手都难逃法 网，那些执行活摘器官的罪魁与从犯，最后都会得到同样的下场。