在昨日的夏季达沃斯论坛上,李荣融表示,由于中国还处于初级阶段,某些行业出现垄断是正常的,是有利于中国经济的。他以石油行业举例,称若没有 “三大油”,中国经济早乱了。“在2008年油价高涨时,‘三大油’为此承担了高达1680亿元的巨额亏损。”言下之意,没有“三大油”的仗义死节,国内很多行业都将遭受严重冲击,比如其所提到的出租车业。
自评是忠臣,称垄断为功臣,李荣融对央企的感情没话说,但感情不能代替常识。“三大油”即使亏损了,又不用自己掏腰包。上有财政补贴,下有消费者没得选择的支票本,再多亏损也能找补过来,而且我们也没见那个时候“三大油”节衣缩食,价值数百万元的吊灯不照样也挂起来了嘛。李荣融横比了一下,“因为油价成本太高,香港已经没有捕鱼业了,但国内不可能没有出租车业”。可是,这个对比实在无厘头,怎么不提,油价再高,香港也有出租车呢。垄断是不争的事实,垄断导致的怨气也是不争的事实,民企500强的全部利润抵不过中石油和中移动的利润总和,这也是事实。
记得2005年,李荣融曾表示,石油、电信、电力等行业不存在垄断,已经形成一个基本竞争格局。此话一出,口水如潮。老百姓都看在眼里,一个行业有两至三家寡头不假,但价格竞争少,价格联盟多。5年过去了,李荣融的立场向前一步走,承认垄断,但强调垄断有功。垄断的理由无非是为了更好地与国际跨国公司竞争,竞争结果怎样不好说,我们只知道,稍早前国家信息中心信息化研究部发布报告称,我国的宽带资费水平相当于韩国的124倍。这当然是垄断的功劳。
对于央企,李荣融同时有着期许,认为中国的大型国有企业在7-10年的时间内,将会在经营绩效上赶上世界500强优秀企业。
2010年,有30家央企跻身《财富》世界500强。没有人怀疑,无论是市值还是销售收入,世界500强中将有越来越多的央企,而且名次也将愈发靠前。收入可以靠规模带动,规模可以靠垄断斩获,因此央企做大很容易,或者进一步说,央企在国内做大很容易,但央企未来的目标究竟是什么?庞然大物,还是伟大公司?虽然央企眼睛瞄着伟大公司,脚却不由自主地奔向庞然大物。大未必强,道理谁都懂得。成就一个伟大公司,不仅仅看重规模、资产和国内的控制力,更要看重品牌、管理、创新以及在国际上的控制力。
根据此前中欧国际工商学院和WIND发布的报告,2009年A股上市国企的薪资是民营上市公司(包括在海外上市的中国公司)的近两倍。然而与此形成鲜明反差的是,上市国企经营效率却不如上市民企,其平均净资产收益率仅为后者的37.3%,约占1/3强。其实,央企的眼光不需要放那么长远,言必称 “世界500强”,先在经营效率上超过自己身边的民营企业再说。
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