日本副外相伴野丰前日曾经批评中共政府急于恢复通车,望查明事故起因，调查事故及防范，日本愿提供援助。新干线专家指挖坑掩埋车头不可理喻、难以置信。高铁惨剧正在大陆卷起一场政治风暴，国务院昨日突然召回正在温州指挥调查、善后的铁道部官员回京，直接向国家领导人汇报事件。
香港东方日报报道温州消息指，铁道部部长盛光祖等人紧急撤离温州回京，导致原定昨日举行的现场会议取消。分析指中央在惨剧调查及善后紧要关头急急召回铁道部人员，事态极不寻常。
中国网昨日上午报道，国家安全生产监督管理总局原定于昨日上午在温州就事故召开现场分析会，但由于在温州坐镇的铁道部主要官员临时返回北京向国务院作事故情况报告，该现场分析会被延期至今天下午举行，具体时间地点未定。
独立王国势大换血
针对有关消息引起各方关注，铁道部急急回应，指国务院已专门成立「七‧廿三事故调查组」，集中各方面专家和相关部门人员，统一负责事故分析及善后工作，铁道部也派出一名副部长参加。「因此，不存在有铁道部领导离开温州，影响事故调查分析的情况。」
但铁道部昨日发出的相关解释，并无否认铁道部官员被召回京的传闻。分析认为，铁道部弊端丛生，尽管前部长刘志军被拉下台，但独立王国仍盘根错节，中央此次可能趁势大换血，撤换大批官员。
压扁车厢「还查什么」
苹果日报报道，当局出动至少五架挖掘车,在事故现场拆解列车车厢。据新华社记者拍到相片所见,当局没有将车厢支解运走,却用挖泥车将车厢一一压扁。有网民炮轰处理不当,「太粗暴了,都打烂了还查什么?」
调查事故及防范 日本愿提供援助
据日本共同社称,日本国土交通相大畠章宏表示,日本东北在3月发生大地震后,得到中国的援助。此次若能助一臂之力,他们愿意提供各种援助。相信中共政府是重视生命,希望他们能采取相当措施应对今次惨剧。
日本副外相伴野丰前日曾经批评中共政府急于恢复通车,希望中方查明事故起因,努力防止严重事故再发生,为国际社会带来贡献。若中方提出要求,日方可以提供技术及人材,协助调查事故原因。
新干线专家：挖坑掩埋车头不可理喻、难以置信
日本社会也十分关注温州的动车追尾,各大媒体都作了头版大篇幅报道。日本新干线专家、东京大学名誉教授曾根悟接受传媒访问时表示:日本新干线开通47年来,从未发生追尾事故。发生事故后救人和保护现场最重要,如非救援需要,列车残骸尽量不要搬动。中共当局今次的应对显然经验不足,其中挖坑掩埋车头的做法简直不可理喻、难以置信。
暴露急速应用危险
《朝日新闻》的评论指,此次事故暴露出中国将技术「急速应用」的危险性,中共当局应让日欧等介入彻底调查事故。不仅是在交通发展上,在所有领域上急于求成必然会带来危险,到时候国际上出现「中国风险」这个词语也不足为奇。
阿波罗网综合
