由于铁道部中断资金供给，预计2013年初开通运营的津保铁路已全线停工。（网络图片）
今年以来，铁路建设速度大幅放缓，下半年甚至开始负增长。此外，在温州动车追尾后，部分铁路项目干脆停止建设，其中由于铁道部中断资金供给，预计2013年初开通运营的津保铁路已全线停工。
华夏时报报导，本该是津保铁路建设工地的保定市徐水县陈庄村如今一片安静，这片在6月已经拆迁完毕的村庄，此时只有一些待清理的砖石瓦砾还在阳光下堆积，荒凉的只剩下尘土。
据了解，这条2010年刚刚获批、被称为连接河北东西交通要道的大通道，在这个村子里，已经停工近半年，距天津到保定全线停工也已经近四个月。
2010年12月31日，津保铁路有限责任公司在保定成立，这是河北省内注册的第一家铁路公司。津保铁路总投资229亿5900万元，预计2013年初开通运营。尽管2010年3月该项目才获批，但开工时间赶在2011年之前，津保铁路还是搭上「十一五」最后一班车。
报导指出，不过负责施工的中铁六局天津铁建公司一位不愿透露姓名的工作人员说：「津保铁路天津段去年开始动工修建，现在工程暂时搁置，我们的施工人员已经全线撤出了。」据了解，截至停工时为止，津保铁路已完成投资数十亿元，其中大部分是征地拆迁费用。
分析人士认为，铁路资金紧张的背后，则是政策的转向和温州动车追尾带来的阴影。
