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期待已久的温州动车事故的调查终于有了结果，事故原因直指国家铁道部门：54名高级官员因“过失”而导致灾难发生，并将面临刑事指控。然而，英国《每日电讯报》12月28号报道称，这个在7月发生的导致40人丧身的高速列车碰撞事故的调查结果，令中国人愤怒，指责中共在寻找“替罪羊”。
文章引述调查报告说，事故的主要原因是因为控制中心设备设计上的缺陷，再加上没有应付突发事件的能力。
报告称，事故的过程是：一辆高速行驶的列车在受到闪电击中后（此理由是后来官方补充的）撞上了另一辆停歇在高架桥上的高速列车，致使200人受伤，12人重伤。
当时，对事故的详细调查还未展开，列车残骸的掩埋工程却早已悄然声息地开展了。挖掘机掩埋列车的一幕幕画面，激起了社会上的众怒。中共官员被指责企图掩盖事故的原因以及减小事故的影响。
曾一度备受褒奖的高速列车网工程，也落得一片嘲笑，如今在中国内外面临着公信力危机。
中共政府在一项声明中说：“（铁道部）没能及时采取援救措施，没能及时发布消息，也没能正确答复公众的关注，结果给社会造成了负面影响。”
但是，事故报告马上遭到网络评论员们的抨击称中共在“粉饰”，网友揭露中共中央政府领导层祭出这54名中共官员，是为了让它们自己在主要政府政策的最终责任上脱罪。
一位网名为"hjerryzhu"的网友在微博上写道：“这个调查将成为国际笑话。” "kaherd"也在微博上说：“中共已经成为伪善、谎言和暴力的代名词。” “阿里舞月光”留言说：“他们只不过找到了替罪羊。”
该报告还说，铁道部已是欠债累累，有2.1万亿元人民币的债务。中共媒体上周称，铁道部预计将在2012年减少其年度铁道投资的15%，预算为 4000亿元人民币。
对设备安全的担忧，已使中共官方禁止在包括北京和上海的高速连路线上，车速超过之前宣称的每小时380公里。而是只允许最高车速到每小时300公里。
北京一直想用高铁技吸引外商及外国政府，投标大规模的公共设施工程，包括垂涎已久的伦敦和伯明翰之间的高速铁路线。
周一（26号），中共媒体报道说，国产“剑形”车头动车试航，时速可达每小时500公里。
文章最后说，温州动车事故的更加广泛的影响被中国人看成是，为了避免类似的对中共当局的批评声浪，引发了中共对社交媒体更严厉的控制。
