一座新扩建不久、每日行车10万辆的大桥，怎会在顷刻间坍塌?河南大桥惨剧发生后不到10小时，当局即指「初步认定事故由爆炸引起」。这结论引起舆论和网民质疑。有分析认为「一车烟花爆竹」根本就没有炸毁半座桥的能量，有网民质疑当局匆忙下结论，是为撇清与桥梁工程质量差有关。此前，河南交通厅四任厅长「前腐后继」，更让人怀疑该事故是豆腐渣工程所致。另外，当局昨公布死伤人数一日多变，讯息混乱，也遭广泛批评。
现场所见，逾25辆行驶中的货车和私家车，随着桥面坍塌跌落30米深的桥底，而坍塌桥面的面积差不多等于半座大桥。到底是先爆炸，即汽车爆炸导致大桥坍塌，还是先大桥坍塌，才导致汽车爆炸呢?
官方和专家事后抢先认定是汽车先爆炸的说法，因而遭到网民质疑狠批。有网民指烟花爆竹相互独立，爆炸原理是燃爆，并不是撞击爆炸，且燃爆威力有限，即使货车起火，也不可能在很短时间内整体爆炸，况且货车是移动中的，怎能即时产生如此强大的威力，把一座新建的大桥炸塌呢?更让人感觉诡异的是，从大桥断面看，桥身没有多少钢筋，爆炸碎块也很小，可能又是一个豆腐渣工程。
■逃过堕桥厄运的大货车。新华社
网民：只有云南米线可过桥
民众质疑义昌大桥属豆腐渣工程，其实并非平白无辜。河南交通厅是全国闻名的腐败重灾区，近年先后有四名厅长在任内因贪污而落马，他们都在高速公路工程中受贿，其中一名前厅长董永安在任职期间，就收受逾2,500万元人民币的财物，去年被法院判囚终身，没收个人财产，成为该省第四名因贪腐而下台的交通厅长。
「由一群贪官建桥造高速，还有不出事!」「究竟是爆竹威力大，还是豆腐渣工程不堪一击?一目了然的事。」当地网民说：「其实不用出事，我们本地人都在质疑。连续四任交通厅长逐一落马，河南境内的高速公路和临省相比，差距坐在车里都能用屁股感受到，而且永远都在修修补补。」有网民嘲讽，「按官方说话，我们应感到庆幸，因为我们强国的烟花已经强到如此地步了，足已炸毁一座大桥。」
事故现场指挥部昨晚深夜称，事故是「因恶劣天气造成车辆爆炸，引发桥面垮塌」。网民慨叹：「在中国能安全过桥的只有云南米线了!」
另外，官方昨公布伤亡人数多变多版本的做法，也遭到批评。上午，当地《大河网》报道事故导致26人死亡;中午，河南省安监局确定为5死8伤，紧接着三门峡市委又称4死8伤;下午，央视网从警方处得悉，死亡人数为11人，随后安监局又改称5死8伤;晚上，官方又增至9死11伤。有网民表示，市委、安监局、警方、央视、央广各报各的数，讯息混乱，到底叫人信谁?真相究竟又是什么?
网民有话说
.「鞭炮都能炸桥!果然中国制造。」
.「突然想到了两年前的温州动车事故。」
.「在中国，事故死亡数字永远是个雾霾!」
.「现在看来，在中国能安全过桥的只有云南米线了!」
.「小时候玩鞭炮炸牛粪。现在国家变强大了，鞭炮质量好，把桥炸断了。」
.「中国夺回钓鱼岛指日可待，不用任何武器，过年拉一车烟花上去就解决了。」
.「感慨!当年国军和八路用炸药都不一定能把日本人修的建筑物炸开，新中国居然烟花都有如此威力，真令人开眼!」
