据法新社和多家中国媒体报道，美国”北极星”号破冰船已经接受请求，定于1月5号从澳大利亚出发，赴南极援救被浮冰困住的中国雪龙号破冰船和俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船。
美国北极星号破冰船能以3节航速行驶，连续破1.8米厚冰，如果用倒车冲击法，可破6米厚冰，被誉为破冰能力世界最强。
美国最优先考虑海上生命安全
美国海岸警卫队太平洋地区司令祖库福特(Paul Zukunft)中将说，美国最优先考虑的是海上的生命安全，这就是美国破冰船要帮助中俄两艘破冰船的原因。
澳大利亚海事安全局发布声明称，美国海岸警卫队已经接受了该局的请求，前往南极，帮助俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船与“雪龙”号破冰船。声明称，“北极星”号此行将执行为美国清理麦克默多站(McMurdo Station)提供补给开辟航路的任务，在装载补给品后，将于5日从悉尼出发。
预计“北极星”号将需要7天时间，赶到两艘中俄船只被困的南极洲“联邦湾”(Commonwealth Bay)海域。
“绍卡利斯基院士”号于2013年12月25日被困南极。在附近的中国“雪龙”号经过数天的努力，用直升机将俄罗斯科考船上52名乘客转移到了澳大利亚“南极光”号破冰船上。但是，随后“雪龙”号破冰船3日也被厚冰困住。澳大利亚“南极光”号破冰船曾经主动要求救援中国雪龙号上的船员，将船员带出险境，但遭到中国船长的婉拒。
舍己救人
中国官媒通过《新闻联播》，连续几天以头条新闻的方式，赞扬“雪龙”号展现中国是一个负责任大国的形象;“雪龙”号为救人舍己是出于轻利重义的价值观。不过有网友在互联网上表示质疑：为什么俄罗斯没有主动去救援自己的52条生命?雪龙号船长做出救助决定时，是否对风险进行了充分的理性评估?为什么同时出现的法国破冰船在衡量了自身能力之后没有贸然去施救?此外，很多中国网友对美国在关键时刻伸出援手表示赞赏，并用“疾风知劲草，烈火见真金”的中国古诗对美国“北极星”号破冰船前去救援表示感谢。
