"东方之星"大副刘先禄，最右边是船长，右二双手交叉者是大副程林(照片由刘先禄儿子刘超提供)
长江沉船的抢救生还率只有1.5%：在生还的14名游客中，7人是自己游上岸报警(其中包括船长和轮机长)，5人在漂流在水中或下游的江滩等地获救;只有2名游客在出事地点获救。抢救生还率只有百分之一点五(1.5%)。
网友发文，分析大陆党媒报道的多版本，和前后矛盾。
网友观点：大雾天战斗机都可以起飞，大把设备可以解决浑浊问题。10米就潜水不行？那时你的身体！不会氧气瓶？
网友看法：偏偏五毛国的船只有十几个船员穿着救生衣跑出来了。 龙卷风给了船员时间穿救生衣？
网友质问：为何日本人默哀，而上海人庆祝？五毛国GDP又涨了，恭喜恭喜；没有直升飞机救援？武汉救援船如果开过去多久？直升机飞过去多久？至少载几个潜水员以及相关工具问题不大吧！内河救援都这样，海军能否有战斗力？
网友感慨：中国长江沉船中有97名上海人，而在上海的街头大屏幕却在欢庆股市突破5000点。同时，在没有任何关联的日本涉谷街头，这个国家却用大屏幕在悼念中国沉船的不幸人员……文明的差距不在于经济，而在于人性的良知、、、”
网友火眼金睛发现，“东方之星”大副逃生报道，官版前后有三个版本。阿波罗网编辑找到了每个版本的原始出处。
1、先说自己是从桅杆上掉下水的
荆门日报6月3日报道，50岁的程林，是“东方之星”客船的三名大副之一。从死神手里逃脱后，躺在监利县人民医院的病房里，他感慨万千。
昨日，记者在监利县人民医院6楼病房看到，程林全身上下多处打着绷带，但精神状态较好。
“他被送来时，左脚踝处鲜血直流”，监利县人民医院副院长邓志波这样介绍。程林说，他当时是从船上的桅杆往下跳下才得以生还的。
程林回忆，跳下后，脚踝不知被什么割伤，疼痛难忍鲜血直流。他在寒冷的江水中忍痛漂浮了4个多小时，直到获救。
据了解，程林被救援人员救上岸是2日凌晨1时许，凌晨2时许被送到了医院。
医护人员介绍，从2日凌晨开始到中午12时，接连有7名遇险幸存者被送到医院接受治疗，其中4人伤势较轻，简单治疗后自行离开了医院，另外三名是50岁的程林，36岁的江庚，以及另一名船员——43岁的谭健。
2、然后说自己是从窗户里面主动跳出去的
楚天都市报6月3日报道，程林醒来后，发现风很大，但船并没有剧烈晃动，突然一下子向右侧翻，不到一分钟水就涌了进来，让人没有反应时间，根本来不及打电话报警求助。
程林见状，迅速向左侧高处跑，来到窗户边上，跳到江里。这时，船上的人都哭喊起来，很多人从窗户跳到江里，大家拼命地往岸上游。
江水滔滔，风雨交加，水性较好的程林，足足游了一个小时，才来到岸上。他在岸上发现还有三个人游了上来，于是结伴而行。程林的脚不知什么时候受伤了，疼痛难忍，但继续前行。大家走了两个小时，才发现一艘船，赶紧让上面的工作人员报警。工作人员告诉他，此前已经报警了。
过了一会儿，海事部门的救援人员赶到，将他和同伴救起
2日1时50分许，程林被送到监利县第一人民医院。医生检查发现，他的左脚跟腱开放性骨折，多处软组织损伤。
3、最后变成了被水流吸出去的（注意一下前后三种说法的变化）
长江日报6月5日报道，“程师傅，要交接班了，你快点儿哟。”跟他搭班的舵工提醒他。
程林快速穿好衣服，赶到驾驶室。当时，船长张顺文、轮机长杨忠权、大副谭建、刘先禄都在，掌舵的是李明万，还有几个水手。
虽然外面风大雨急，但船还是正常航行。
突然，水就猛灌进驾驶室，灯一下就熄了。程林完全没有反映过来怎么回事，只听到有人喊了声”糟了”。
驾驶室灌满了水，程林抓住雷达的扶手，往窗户的方向摸，被巨大的水流吸了出去。程林在水里拚命地游，等冒出水面回头一看才发现，船倒扣在水里。
船舱驾驶室的布局是，中间为舵，左侧是小雷达，右侧是大雷达和操纵杆。程林与船长和轮机长在舵左侧，刘先禄在舵右侧。
刘超提供的照片显示，驾驶室右后方是一排非常重的柜子。
网友对比
网友看法：58岁的天津人吴建强；出事前，他们同行8人在南京登船，住在一等舱421房间。据中国江苏网报道，当天晚上他和老伴正准备睡下，船忽然歪了。他被水流冲到靠近窗户的地方，老伴被倒下的床铺砸到。老伴让他松手去挪床，刚松开手老吴就被水彻底冲走了。当时他距岸边约150米，游了十几分钟上岸，回头看见船已经完全倾覆，在岸边走了半小时看到人影和船只，吴建强立即吼叫着“先不管我，赶紧报警，前面有船翻了。”
网友提出为什么：“”各位请看，这位第一个报警的人，从他落水到上岸报警，不到一小时吧，也就是不到晚上10点30分对吧。为何3.5小时后，救援中心才接到求救报警。
在船倾覆的同时有其他船经过，但是没有一艘船报警，没有一艘船援救。
船逾期服役吗，超载吗，救生船呢？救生衣没配备吗？船上工作人员都不会游泳吗？都没有马上救人，自己先走？”
沉船前大副在干什么，党媒有2个版本。
网友指出不同党媒的对同一事的不同报道：
1、先说是在轮船的驾驶室睡觉：
楚天都市报6月3日报道，程林是“东方之星”的大副(相当于副船长)，来自重庆，事发时他没有当班，正在驾驶室睡觉。忽然，驾驶室喧嚣起来，他在睡梦中被同事叫醒，大家说要出事了，赶紧应对。
2、2天后又变成了在船尾洗澡
长江日报6月5日报道，6月1日晚9点左右。长江监利段暴雨如注，江面波浪翻滚。
按船上的规矩，晚10点钟，会有一个交接班，大伙儿会提前15分钟达到驾驶室。
程林在9点10分左右，去船尾洗澡间冲了个澡。他看了眼舷窗外，漆黑的江面上，暴雨在轮船探照灯的灯光下，豆大一般。
“程师傅，要交接班了，你快点儿哟。”跟他搭班的舵工提醒他。
阿波罗网王笃若综合报道
