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春秋航空一架客机降落时放出滑梯 机场回应

春秋航空客机

航班信息截图

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网友评论

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交汇点讯31日,有网友微博爆料,春秋航空编号为B-1840的A320客机上午降落常州机场时放出了滑梯,该航班执行9C8732航班刚刚由名古屋抵达常州。

另外,有一位微博官方认证为春秋航空乘务员,ID为“星星__Isabella”的网友在该条爆料中留言,称“消息传得够快的”,或间接证实了此事。

据交汇点记者了解,机场方面已确认发生了此事,称目前机场正在积极配合做好延误后旅客的服务和解释工作,积极协调航空公司尽快解决问题,确保旅客行程不受更大的影响。

目前,具体情况交汇点

民航科普:关于应急救生滑梯

应急救生滑梯简称滑梯,由滑梯、充气瓶、连杆和操作手柄等组成,折叠镶嵌安装在客舱门、应急门内部。当飞机在地面进行维护时,滑梯操作手柄放在解除预备位置,打开舱门时滑梯不会被放出;当飞机开始滑行时,由乘务人员将滑梯操作手柄放在预备位置,当飞机遇到紧急情况时,乘务人员打开舱门的同时滑梯自动冲出舱外,在几秒钟内完成充气过程,方便旅客和机组人员逃离飞机。

飞机紧急滑梯触发后的恢复,是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气,如有损伤需要报废处理,费用不下几十万。滑梯本身如无破损,还需恢复所配备高压气瓶规定的压力,将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂,滑梯折叠打包成型后,还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸,仅该流程就需4-5天。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。

释放出滑梯,对飞机本身没有伤害。但是,第一会延误航班,而延误时间超过4小时,航空公司就要赔偿旅客;第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用,也就意味着需要减承运的旅客,因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的,第三重新折叠滑梯需要不菲的费用。事发后有网友爆料各种机型应急设施的价格:737主滑梯8万;320主滑梯9万2,翼上7万;330主滑梯19万,应急出口15万;777的20-25万;380的30万左右。

如果只是应急门没有滑梯

根据《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国民航航空法》《中华人民共和国航空安全保卫条例》等相关法律规定,公安机关对“飞行中”强行打开应急舱门,严重威胁飞行安全等违法行为将依法进行处置。航空器内禁止盗窃、故意损害或者擅自移动救生物品和设备。同时据《治安管理处罚法》,情节严重者还可能被处以治安拘留及罚款等处罚。危及飞行安全等造成严重后果的,可依法追究刑责。

小编在此提醒:坐飞机务必要认真了解并遵守民航乘机规定,不给自己惹麻烦。

关于放滑梯他们总有一串奇葩的理由。

上厕所

2012年3月30日,三亚飞重庆的川航3U8759航班在滑行时,一40多岁女乘客想上厕所,从座位走向飞机尾部安全门处,把安全门当做厕所门打开。后被认定其要承担主要事故责任并赔偿。

很好奇

2013年12月16日,南宁飞重庆的G52652次航班降落停靠栏廊桥后,一男子发现安全门上有一红色把手,心生好奇,偷偷拉了扳手,导致安全门裂开1厘米左右缝。该男子被拘5日。

想透气

2014年12月14日,厦门航空MF8453在杭州准备起飞时,左侧机翼上一名年近50岁男子,突然将安全门打开。事后男子解释称“只是想透透气”。

阿波罗网责任编辑:林亿 来源:扬子晚报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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