在中共两会期间，大陆南北动车和高铁连续发生故障。3月5日，广深港高铁因设备故障出现大面积晚点、停运。此前4日，大连到北京的D31动车在行驶到山海关附近时，突发故障，也使部分列车运行受到影响。
广深高铁19趟列车停运
虽然广州铁路局发出通知称可以退票，但有乘客指车站的退票窗口都被人挤爆。另外还有大批乘客滞留在深圳北站，乘客情绪激动。
乘客李先生说，他原计划乘车前往深圳北，早上8点从广州出发，在车里等了5个小时。
5日12时41分从虎门出发去广州的邹先生向大纪元记者透露，12时许他来到虎门高铁站售票处，有两名特警站在门口把守，不让任何人进入，一名特警大声问其去哪里，之后告诉他“停运”，他问原因，特警只有一句：“跟你说停运就停运，你进去也没用。”
邹先生看着满车站的人，售票大厅也一定是排著长龙，望而却步，他或许算是幸运，最终在网上成功退票。
“我能怎么样，我也很绝望，进都进不去，里面感觉都排长龙了，外面也一堆人，反正虎门高铁站服务差、窗口少、秩序乱。”邹先生说。
还有民众透露，虎门车站挤满了退票的人，人山人海，混乱不堪。高铁站8个窗口只开了3个窗口服务，退票的窗口只有2个，现场更没有人维持秩序，人们成堆无序地挤在窗口，退票的速度是极度缓慢。
邹先生也表示，虎门高铁站平时的服务水平已经很差，乘客不提前两个小时到站，根本赶不上乘车，对其评价只有一句，“没有多差只有最差。”
据《苹果日报》报导，5日7时许，广深港高铁广州南至虎门区间出现设备故障，导致列车出现大面积的停运。有列车停在中途，导致乘客不适引发恐慌。
受影响的有广州和深圳站，还有虎门等站。根据12306售票信息，目前，D字头和G字头的列车基本已停运。
当中包括从深圳福田至广州南的G6522次、G6518次、G6524次、G6508次、G6528次、G6534次、G6526次、G6530次、G6536次，广州南至福田的G6523次、G6519次、G6525次、G6521次、G6531次、G6537次、G6527次、G6533次、G6539次，及佛山西到福田的G6529次。
5日下午14时20分许，网民“一个经不起批评的美少女”在微博上说：“7点的车现在都没走，烦死了。”
“—Lynn–”质疑：为什么有故障延误不能提前发信息通知乘客退票、改签，到高铁站等了好久，一直延误，现在想退票又排长龙，共耗时5个小时，还没搞定离开高铁站。
截至发稿时间，导致故障发生的原因，未见官方作出回应。
大连至北京D31动车突发故障
就在此前一天，4日，大连至北京的D31动车在行驶到山海关附近时，突发故障被迫停车，全车断电。车厢内又闷又热，导致乘客出现缺氧、流汗、心悸等状况。
至当日下午14时许，有网民在微博上发布消息说：“目前车内断电，没有送风系统，一些老年旅客出现缺氧的表现，如流汗、心悸。刚才已经有乘务员寻找医务人员了。旅客没有任何信息，不知道怎么回事。”
14时45分，中国铁路北京局集团有限公司官方微博发消息称，故障发生在京哈线及津秦高铁山海关站至秦皇岛站间上行线，造成上行的部分车辆晚点。
大量乘客对列车晚点且通知不及时表示不满。“当时我都绝望了，怎么赶飞机？”“重要的事情都耽误了，是不是应该给个说法？”
与广深高铁相同，官方也未说明设备发生故障的原因。
事故频发
自2017年底至今，大陆动车、高铁不断发生火灾及设备故障。
2月8日，标动复兴号作为首次由北京开往成都的东G89次列车，行至西安北站时出现故障，导致全体乘客换车。据报故障原因是列车5号车厢高温报警。
1月25日11时53分，青岛开往杭州的G281次高铁列车第二节车厢突发大火，现场黑烟滚滚，车上乘客迅速撤离，未造成人员伤亡。
1月12日9时许，西成高铁青莲—江油区间发生设备临时故障，导致途经该区段的D1914次、D1904次、D2204次、D1916次等多趟列车晚点运行。
2017年12月7日，有网民表示，自己乘坐的从北京南站开出的D321次列车出现故障，开车一小时后又返回南站。
高铁和动车的区分
据资料显示，高铁与动车有以下部分的区别：
动车与高铁的区别。（网络图片）
