20日凌晨大陆官方公布中美贸易谈判结束后的联合声明。美媒披露，中美双方于18日就联合声明的内容争论了整整一晚。有网友认为，联合公报是双方面子下的产物，实质进展要到川金会后。
5月20日大陆凌晨1点多，中共官方发出了双方就贸易磋商的联合声明，达成六项共识。双方都表示将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差，但没有提到任何具体数字。中方将有意义地增加美国农产品和能源出口，为扩大制造业产品和服务贸易创造有利条件，同时要加强在知识产权保护上的合作。
美国之音报道，姆努钦预测美国对中国农产品出口增长35％至40％，未来三至五年内中国对美国能源采购量翻番。
他说：“我们有具体的目标。我不会公开透露这些目标是什么。一个个工业都有目标。”
中共官媒《环球时报》发表社评，称“中国答应了帮美国实质性减少逆差，但如果美方就是提供不了中国市场需要的产品，中国消费者不认帐，那么双方商定什么减赤数字都是一纸空文。”
据《华尔街日报》19日报道援引消息人士透露，在此次华盛顿谈判结束前，双方于18日就联合声明的内容争论了整整一晚。
据《美国之音》19日报道，美国的观察人士说，美中这项联合声明不仅缺乏细节，而且面临如何执行的难题。
共和党籍的参议员卢比奥发出推文说，“为什么美国官员们总是被中国的伎俩欺骗？（白宫经济顾问）库德洛认为中国的刘鹤是一个‘信奉市场经济的人’，还说被他的‘超好陈述’所打动？如果我们不清醒过来、开始把这件事当成是国家安全事务，中国会再次赢得胜利。”
《纵览中国》网刊发行人兼主编陈奎德向大纪元记者表示，目前声明中没有公布细节，说明局面错综复杂，特别是川普与金正恩会面后，再看看美中贸易之间发展。
美国马里兰“信息与战略研究所”的专家李恒青表示，当天环球时报还发社评，用了中方绝不可能带“丧权辱国”“不平等条约”回国这样的说法。
他强调：“如果站在国际自由贸易的立场来看，中方作出很大让步，达成这样一个意向，这是一个正确的决定。中共早在加入WTO（世界贸易组织）时就有50项承诺，包括在五年之内要把汽车关税降低到2.5%，结果现在中共的汽车关税还是25%。像这种类似的承诺过去都没有兑现。”
他进一步表示，每次谈判，一有不同意见，中共就是用大订单，购买波音飞机、或者采购其他直升飞机等方式给美国一点好处就过去了。中共这次过不去了，中方如果不作出大幅度让步，至少是无法向美国国会交代的。
他认为这个声明对中方减让贸易顺差避免提数字，给中方留点颜面，让刘鹤回去可以交代。“但我相信这个两千亿应该是有的，只是不提。可以看明年世界贸易数字，一对比就知道了。”
李恒青表示，在各个层面上都对中共摆出战略竞争的态势，美中贸易冲突只是开始，中共后面事情会更多。
一个网友对贸易谈判联合声明的评论总体感觉：
1）双方都要面子，所以才有联合公报；
2）谈判没有实质进展；
3）美国能源出口主要转向清洁煤炭-参见川普昨天的推特；
4）实质进展要到六月十一以后，不管川金会成不成行。
阿波罗网林亿综合报道
