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一带一路再踢铁板?大马新总理:中资铁路重谈

92岁的马来西亚新任总理马哈地(Mahathir Mohamad),在竞选期间都多次质疑前朝与中国的一带一路合作,认为与中国签订许多高额的建设徒增国债,当选後,马哈地兑现他的竞选承诺,宣布将重新谈判中马一带一路合作。

据《路透》报导,马来西亚新任总理马哈地接受当地财经媒体《The Edge》时指出,将对去年8月开工中资铁路「东岸铁路线」重新进行谈判,「东岸铁路线」全线总长688公里,从泰国边境沿马来亚半岛东岸铺设至麻六甲海峡西部,经费总额达140亿美元(约新台币4219亿元),是马来西亚最大的交通建设,由中国国营企业「中国交通建设」承包,也是中国一带一路计画中的重要组成部分。

马哈地批评:「该项目将对我们的经济造成极大伤害」、「他(纳吉布,马来西亚前总理)非常清楚,东海岸铁路线不是我们所能负担得起的,它达不到任何目的,也会不给我们任何回报。」

马哈地说,马来西亚国债超过了1兆马币(约新台币8兆),占GDP(国内生产毛额)80%,如果取消这些庞大的项目,可以一口气减少2000亿马币(约合新台币1.61兆)的负债;

马哈地曾表示,执政後会重新检视前朝遗留的所有事物,其中就包括与中国经贸合作,有日本专家就指出,「东岸铁路线」很可能第一个被拿出来检讨。

除了中资「东岸铁路线」外,马哈地透露与新加坡签订的「新隆高铁」也会重新考虑,不过如果退出恐付出庞大的违约金,「我们正在研究如何降低退出的违约金。」目前正在招标中「新隆高铁」总价约170亿美元,将连接新加坡与吉隆坡,落成後两城行车时间可缩短为90分钟,原计画室在2026年通车。

阿波罗网责任编辑:楚天 来源:自由时报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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