海南航空掌舵人王健在法国离奇坠亡，在华人世界引发舆情震荡。自杀、他杀或确属意外？在一片质疑、诘问和喧嚣声中，海航宣布市值约700亿人民币的王健股份，将捐赠给慈航基金会。
在此之前，海航一直是海外爆料大戏的绝对主角，在舆论漩涡中不能自拔。祸不单行的是资金链又濒临断裂，情况之严重让当局派出人民银行副行长亲自出手救场，一手安抚强调海航系不同于其它系，只是流动性有问题，另一手也警告海航要安于航旅主业，"其它的不要做了"。外界将其解读为海航要保命必须全面收缩，大苦主国家开发银行也召集债主开会，商量怎么牙齿打掉往肚里咽，继续给海航贷款续命。
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就在海航砸锅卖铁，四处变卖资产还债之际，海航的大东家纽约慈航基金会德籍CEO、前德国副总理菲利普．罗斯勒（PhilippRsler）在7月14日德国"焦点周刊"专访中表示，慈航要继续大刀阔斧撒币搞慈善，并透露全球范围内11个慈善项目正进行中，投入资金约5500万美元，主要捐助领域为全球贫困地区教育和健康事业，包括"培训难民们计算机编程"。
"焦点周刊"在专访中还透露，罗斯勒领导的纽约慈航基金会，拥有海航集团29.5％股份，相当于120亿美元。慈航基金会"充满神秘色彩"且名声有争议。
按常理推断，中共政府连投资并购都不让海航搞了，还会允许你满世界撒钱搞慈善？据"纽约时报"报导，由于全世界没人知道慈航基金会以及海航实际控制人是谁、股权不透明，控股海航比例超出美国法律规定，在纽约注册的这家慈善机构，甚至不能享受免税待遇。
人们不禁要问，慈航基金会在王健离奇死亡风波未平之际，逆风飞扬要继续搞慈善的底气来自哪里？在跨境资金流动受到严格限制下，已开始捐助的5500万美元是怎么从中国出境的？中共要实现2个100年的民族复兴伟大目标，其中最大1个拦路虎就是中国大陆还有5000万贫困人口，中国大陆扶贫基金会2017年才搞到5.8亿人民币捐赠，慈航基金会却要将120亿美元捐到海外？
这一连串问题和"谁的海航"一样，无人回答，王健先生离世，也许会让这些问题永远无解。业界公认，在海航发展几个里程碑事件中，王健都扮演操盘手和实际掌舵人的不二角色，其中包括海航公转私、玩命借钱全球扩张、用慈航控海航。大使命完成的6月22日深夜，佛教徒王健先生发出了他此生中最后一段文字：
"比丘们！除了依于信仰，除了依于直觉偏好，除了依于相信古老口传，除了依于理性思维，除了依于深思所成的观点之外，还有什么方法能够向人说明解脱的证知：生死已尽，清净的修行已经确立，该作的都已完成，不再有往生下一辈子的后有爱了呢？"
其中"后有爱"三字，来自《杂阿含经》，原文为"我生已尽，梵行已立，所作已作，自知不受后有"。从字面看，王健先生已经修得阿罗汉果位，不再受生死轮回困扰，连下一辈子都不想要了。但佛法也讲，"万法皆空，因果不空"，吴小晖、王健都没能逃脱，安邦、万达黯然落幕，让我们屏住呼吸，看身陷重围的海航和逆风飞扬的慈航，如何成为一道永不褪色的风景，闪耀在共和国天际。
