亚洲最大的廉价航空公司、马来西亚“亚洲航空”（AirAsia）表示，放弃在中国郑州建立低成本航空公司的合资计划。
去年，亚洲航空与中国国有金融公司光大集团、河南省政府工作组签署了谅解备忘录，概述了三方将合资组建亚航（中国）。除了发展客运业务，中国分公司还将投资航空基础建设、培训人员、提供服务等。
但在本周四（8月30日）的一份声明中，亚航表示，与光大和河南政府签署的谅解备忘录已经失效，并且“不会延长”。亚航没有说明具体原因。
亚航发言人周五表示，“中国仍然是亚航的一个极其重要的市场，我们目前是最大的国际低成本航空公司。”“现在需求不断增长，我们将继续扩大市场。”
亚航成立于2001年，是马来西亚第二大国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空公司，曾连续8年获得“世界最佳低成本航空公司”称号。亚航在东南亚主要国家拥有强大的业务，在印度和日本的分支机构不断增长，但尚未在中国国内有分公司。
亚航协议是2017年5月马来西亚前总理纳吉布 访问中国大陆时，在参加“一带一路”国际合作高峰论坛期间签署的。纳吉布在5月大选中落马，本人受到贪污受贿等罪名的指控。
马来西亚新总理马哈蒂尔认为中共跟马来西亚的交易“不公平”，对中资项目连发重拳。在与中共总理李克强举行的记者招待会上，年满93岁的马哈蒂尔呼吁公平贸易，并提倡反对“新殖民主义”。
8月21日，在结束五天 访问中国大陆之旅前的北京记者招待会上，马哈蒂尔公开表示，取消总计220亿美元的三个中方资助项目，这将是对中共“一带一路”的严重打击。
对于被当地马来西亚人戏称为“中国长城”的、用围墙封闭起来的关丹产业园区，马哈蒂尔令其拆除，因为围墙把中资企业封闭起来，还阻挡马来西亚人进入，马哈蒂尔说，工业园区不是外国领土，应该拆除。
8月27日马哈蒂尔表示，该国中资支持的“碧桂园森林城市”房地产项目的公寓不允许出售给外国公民，政府也不会向外国人发放可以居住签证。
森林城的三分之二的购房者来自中国，他们在前政府的政策下获得长期居留签证。如果“森林城市”成功，或将成为中国房地产历史上最大的单体项目，也或成为拥有70万公民的巨大“唐人街”。
去年马哈蒂尔曾提到，任何在马来西亚居住12年的人都有投票权，他对此表示担心。彭博社分析，马哈蒂尔恐怕在中共的经济压力下，马来西亚会丧失民族主权，也就是他指责中共在进行“新殖民主义”。
