网传的张小平离职导致火箭发动机研制受影响的公文截图
一份中国航天机构的情况说明公文暴露出中国航天发动机的研制瓶颈，甚至可能会影响该国的载人登月工程。一石激起千层浪，消息很快被朋友圈刷屏，网友议论纷纷。
北京时间9月22日，一份署名西安航天动力研究所的情况说明公文被朋友圈再度刷屏，并引发网友热议。内容显示称，一名叫张小平的研究员离职，导致西安航天动力研究所在研的四种型号火箭发动机受影响。
这份公文进一步强调，张小平的离职可能会影响中国载人登月工程和深空探测工程。不过，公文未披露张小平离职的原因。
但有猜测称，张小平尽管所掌握的技术非常重要，但可能因不满职级、待遇问题而离职。据称，张小平已入职一家私营航天机构，年薪或超百万（约合14.5万美元）。
情况说明公文全文：
张小平，男，研究员，在西安航天动力所作为项目主要成员，参与了120吨液氧煤油发动机、480吨液氧煤油发动机、8吨变推力液氧煤油发动机、10吨液氧甲烷发动机、百吨级液氧甲烷发动机等国家重大型号研制及预先研究任务，长期负责低温发动机总体设计研究及技术把关，离职前任低温发动机副主任设计师职务。
480吨液氧煤油发动机作为我国未来载人登月及深空探测用主动力系统，是我国目前推力最大的在研液体火箭发动机，该发动机技术指标高、研制周期紧、技术跨度大、研制任务极其繁重；8吨变推力液氧煤油发动机作为我国未来载人登月任务用发动机，将为月面着陆器近月制动、从环月轨道减速、下降、悬停及着陆月面提供动力，是实现载人月面着陆的关键装备。
国家国防科工局和财政部2016年批复了480吨液氧煤油发动机关键技术攻关及方案深化论证研制工作，军委装备发展部载人航天办公室也分批支持了8吨变推力液氧煤油发动机预先研究工作，目前这两型发动机研制都已进入最关键的方案确定阶段。
张小平在这两型发动机研制过程中具体负责发动机系统方案设计指导和总体方案技术把关工作，是发动机研制过程中最关键的技术岗位。
10吨液氧甲烷发动机和百吨级液氧甲烷发动机是我所瞄准未来可重复使用低成本运载火箭而自主研发的两个关键型号，国家863计划和中央军委科技委国防创新项目分别也在“十一五”到“十三五”期间给予了部分经费支持，我所历时近十几年时间，自主投入大量人力物力资源开展了前期的关键技术攻关工作，目前10吨液氧甲烷发动机研制已进入产品生产阶段，后续将开展发动机关键组件地面试验及整机热试车考核；百吨级液氧甲烷发动机也已进入方案确定阶段。
张小平在这两型液氧甲烷发动机研制过程中具体负责发动机总体技术抓总和系统方案把关工作，是这两型发动机研制的灵魂人物，具有不可替代的重要作用。
培养一名专家级液体火箭发动机总体技术人员，需要研制单位付出多年的时间以及无数次发动机研制实践锻炼，而作为这四型发动机总体室系统级专家，张小平个人的离职对这四型发动机的方案论证及研制工作均造成极大影响，尤其是480吨液氧煤油发动机在今年二季度的研制过程中出现了深层次的技术难题，急需发动机技术专家开展集智攻关工作以便尽快确定后续发动机研制方案，该发动机的方案和研制进度将直接关系到我国重型运载火箭的方案选择和研制进度，甚至从某种程度上会影响到我国载人登月重大战略计划的论证和策划工作。
为国家培养液体火箭发动机技术专家是我们研究所的义务，但我们不愿看到、也无法接受因个人的离职而影响到国家重大的战略项目。
2018年9月17日
西安航天动力研究所
待遇和级别
这则消息很快被刷屏，有网友提问：如此重要的技术专家，为什么只是研究员、副主任设计师？”有匿名网友通过自身的经历，从一个侧面说出了其中不为人知的一些内幕：
“我很能理解，不要以为航天听着高上大，就会有各种隐形福利，可以这样说，我的朋友同学里，就属搞航天的待遇最差，加班最多，还有各种限制。今年刚从航天某单位离职，当然前单位的实力和规模完全不能和这个神所比。
说一下我的辞职原因吧，让大家知道某些听上去高上大的企业并不是那么你们想象中的。我离职前只是一个主管，更是一抓一大把。
先说一下工作时间吧，如果不加班，每天我需要正常工作8小时，满满的八小时，中午没有休息。但是基本每天都要加班，早上八点上班，晚上八点能回家算常态。周末无偿加班也是常态。特别是在赶工作节点的时候，可以连续一个月无休。像在中秋节一类的法定节日加班，节日是有三倍工资的，但是另外两天调休是必须无偿加班的。在这种工作制下，你基本没有什么娱乐可言，乐趣只能从工作中找。和家人一起的时间也很少，我奶奶甚至打电话给我说快忘我长什么样了。
待遇具体我就不详细说了，总之身边没有一个待遇比我低的。我朋友圈里，没有一个工资比我低的，但是加班最多的却是我。家里老辈子的退休工资都比我高。我读研究生的时候助研费＋奖学金过得都比工作好。
本来我想坚持自己的情怀的，毕竟学了七年的航天，一心想做航天老司机，好好干活，等单位红火的那天，我待遇也能好起来，情怀也能有地方实现。但自从有次请假，我心凉了。家人住院，需要照顾，我想到项目活太多，工作日就没请假，所以就给领导说周末不加班，去医院。领导居然叫我克服一下，不同意。当天回家我就开始筹备找新工作了。后来辞职报告上我辞职原因直接写的就是收入太低无法满足生活，加班过多无法顾及家人。
我的学历还算可以，找工作的过程还算比较轻松。交完辞职报告，一个月后就去新单位报道了，同样是国企，不过是当地国企，而不是高上大的航天企业了，收入差不多翻倍，而工作时间差不多减半。只是专业完全放弃了，每天做着和专业无关的活。但自从换工作后，我的生活真心感觉好多了。心情舒畅，工作也很愉快。”
外行领导内行？良禽择木而栖
而另一位网友，则查阅了从2000年到2018年，发现张小平在CNKI上的全部文献，一共17篇，网友分析，这些文献体现了张小平的全部研究经历。再综合张小平的际遇，“充分体现了一个进入体制内为航天系统奉献23年青春，从工程师到高级工程师，再到教授级高工（研究员）的科研人才的际遇——外行领导内行，职业发展无望，何不良禽择木而栖？”
之所以说“外行领导内行”，该网友列出根据，“航天六院院长刘志让的回复让我对他产生了兴趣，信手在CNKI上搜索了刘志让院长的文章，一共有9篇，其中第一作者的文章只有两篇，分别是2016年的《弘扬航天精神传承一流文化攀登动力高峰》和《攀登动力高峰》，剩下的还有4篇第二作者，2篇第三作者，1篇第四作者；这明显是个管理型而非技术型的领导。”
中共体制内专家的感叹
上海澎湃新闻报道，一位已经转战进入商业航天领域的原体制内工程师表示，美国的马斯克创造了SPACE X，把我们对于航天和火箭的认识都颠覆了。之前我在体制内工作，看到别人取得的这些进展，心里着急。
心里急却施展不开是和他一同转入体制外的年轻人的“心结”。他表示，体制内单位经过几十年的发展，内部管理非常规范。什么人做什么事情，技术如何研发等都很规范。一些疯狂的想法不是那么容易得到实现。而马斯克和他疯狂的工程师们，会把比较激进的想法在不设限的渠道里实现。
他们渴望这样的不设限：“在之前的职业环境中，我一辈子可能只能完成3、5件。但是我想要做得更多。”
