全球最吃黑油的10款车，居然都是来自这几个名牌车款，买到的该头疼后悔了！
美国消费者报告(consumer reports)近期对全球近50万辆车跟踪调查,评选出了最容易烧机油的车型。
所谓烧机油的定义，是“只要是在两次保养期间需要补充机油的，就是烧机油”。
美国消费者报告调查的依据是从2010到2014年的车，每次保养期间至少需要加一夸脱(接近1升)机油的车型比例。
最后调查的结果如下图，有30款车是最烧机油的车，其中以德系居多，奥迪有11款烧机油，宝马有8款车，
保时捷有3款，斯巴鲁有4款，奔驰1款，沃尔沃2款，雪佛兰1款。
调查表明，烧机油问题主要集中在奥迪、宝马和斯巴鲁这几个品牌身上，其部分车型每月大约需要额外1夸脱(约0.95L)机油。
《消费者报告》列出了几十款烧机油最为严重的车型，其中奥迪，宝马，斯巴鲁主力车型也都一一在列。
同时，一些发动机会特别容易出现烧机油的情况。这几十款车，在中国均有销售。
在中国消费者关于烧机油的投诉中，大众集团的确也是主力军，只是宝马多款车型高居榜首的确出乎许多消费者的意料。
斯巴鲁烧机油是水平对置发动机的顽症，水平对置发动机的活塞环做水平运动，向下的一侧不可避免地摩擦损耗大于向上的一方，
久而久之，下方的缝隙变大，活塞环变成椭圆形。加上水平发动机适用粘度更低的机油，更容易进入到气缸/燃烧室被燃烧掉。
1.宝马5系
2.宝马7系
3.宝马6系
4.保时捷 Panamera
5.宝马 X5
6. AUDI A4
7. AUDI A5
8. AUDI Q5
9. Porsche Cayenne
10. AUDI A6
目前还在烧机油的德系车可以在机油消耗到一定程度时做适当的补充，
或者将原先一万公里换机油缩短到五千至七千公里换一次，随着汽车行驶里程的增加，
气缸壁网状磨耗的较平滑时，烧机油的量会越来越少。
该调查还表明，烧机油问题主要集中在奥迪、宝马和斯巴鲁这几个品牌身上，
其部分车型每月大约需要额外加1L机油。各位德系车主，还请务必缩短一下更换机油的公里数，
不然长期烧机油在行驶过程中是有危险的！
