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香港深圳湾大桥 通车才12年惊现钢缆断裂

近年中港基础建设工程不断出现问题,香港连接中国大陆的「深圳湾公路大桥」通车才12年,一般寿命有50、60年的外置钢缆,已经疑似因锈蚀导致断裂,须暂时封闭其中2线道路;香港特区政府承认这种情况并不正常,但强调大桥结构仍然安全。

法国国际广播电台(RFI)报导,2007年7月通车的「深圳湾公路大桥」全长5.5公里,连接香港流浮山和深圳蛇口,由两地政府各自建造,香港段长达3.5公里,承建商为金门-Skanska-中铁大桥局联营公司。

香港路政署署长陈派明16日召开记者会表示,15日例行检查发现,大桥往香港方向段有1条直径达160毫米的外置钢缆疑似因锈蚀断裂,由於钢缆以灌浆保护,难以观察锈蚀情况,需用其他方法检测有否涉及施工品质、原料或保养问题。

陈派明表示,经专家现场检验后,确定道路结构安全,建桥时已考虑到须更换钢缆,因此有足够的安全系数,让缺少一条钢缆也可安全行车。他说,为了安全起见,在更换钢缆的6周内,会暂时封闭3线道的其中2线。

报导指出,工程界人士都认为,钢缆一般有50至60年的寿命,使用12年就断裂十分罕见。港府前土力工程处长陈健硕说,就算钢缆锈蚀,也不会10多年就断裂,他质疑钢缆本身就有瑕疵,或是灌浆时混入水和空气,加速锈蚀。

另外,据香港《苹果日报》指出,该大桥香港段的工程顾问是奥雅纳,其负责的广深港高铁香港段,去年曾被港铁指数字计算错误,导致列车在试车时出轨。

阿波罗网责任编辑:楚天 来源:自由时报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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