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川普再杠加州?车辆油耗标准协商破局

针对统一全美车辆油耗标准,美国总统川普的联邦政府与加州州政府的协商21日破局,双方法庭兴讼的可能性大增,汽车业者可能受影响。

白宫放话,今年稍晚将完成片面制定的里程法规,“以较安全、较干净且较负担得起的汽车为目标”。

川普政府的行动挑战加州数十年来自行制定较严格油耗标准的权力。加州一直引用美国国会依1970年“清净空气法案”(Clean Air Act)所赋予的特别权力,协助处理废气排放等问题。美国有十多个州追随加州的标准,这些州约占美国总体汽车销售的三分之一。

议员和汽车制造商先前敦促双方取得协议,警告在标准上出现一国两制,可能导致长达数年的法庭争讼,增加车商和消费者支付的成本。

加州官员和川普政府互控对方未能提出可让人接受的妥协方案。

由于此时正值川普为筹措边境筑墙经费宣布美国进入紧急状态,加州在内16个州的地方政府联合发动诉讼战,川普也威胁要取消协助加州兴建高铁的巨额经费。

川普政府去年提议,在较严格的2020年油耗标准生效实施后,冻结汽车和轻型卡车的里程标准。这样做将废除欧巴马时代订定的改善燃油效率法规----新车平均油耗必须在2025年时达到每加仑油行驶36英里(每公升行驶12.7公里)。

保守派的“美国能源联盟”声称,加州政坛人士的立场向来反对“负担得起的丰富能源,不管对加州家庭有何冲击。”

汽车业未放弃全美仅设一个统一标准的希望。美国汽车制造商联盟说,车厂将支持逐步提高燃油效率的政策。

阿波罗网责任编辑:楚天 来源:联合报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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