2019年3月4日，海关疑似拦截特斯拉的文件被曝光。（媒体人提供）
海关查验特斯拉资料图。（黄埔海关官方发布/2017年4月）
在中美贸易谈判渐露曙光之际，美国最大电动汽车及太阳能公司「特斯拉」进口中国的一批纯电动车，却被中共海关暂停放行。业界推测可能与特斯拉近期大幅度降价，引发了中方恐慌有关，认为中共此举，并不能挽救其陷于低潮的新能源汽车产业，也显示中共无意改变其不公平贸易的思维。（黄小山/李弘音报道）
一份疑似从海关流出的文件，周一（4日）经《每日经济新闻》披露，显示中共海关暂停放行进口特斯拉Model3纯电动车，并停止签发《随车检验单》。在通报下发前已放行的车辆，海关应通知进口企业不得销售，并收回已签发的《随车检验单》。
该通知还称，各海关口岸要加强对美国特斯拉公司制造的其它进口车型的检验。因档案只是部分披露，海关暂停放行的原因疑似和安全因素有关，但详情不明。
本台记者周二（5日）获悉，特斯拉公司给客户的信息显示，明确表示车辆没有质量问题，而是中国在海关出现了信息识别上的问题。特斯拉方面正在和海关沟通。
中共海关人员接受本台查询时称，他目前没有看到相关文件，同时因不知道商品编码，无法查询更多的资讯。
在中国生产的新能源汽车一度被网民称为骗局，加上特斯拉近期大幅降价，引起消费者热捧的情况下，海关暂停放行特斯拉汽车，立即被网民解读为官方试图封杀特斯拉，以支撑国内的新能源车企业。
专责汽车版的媒体人杜先生称，中国的新能源车专案，大多变成套取国家补贴的骗局，比如，北京一家企业生产的电动大巴车，售价虚高为167万，每辆车套取中央财政和北京地方财政补贴高达100万，但一些人买回去仅一年，就以7万元低价转卖。这个行业本身口碑极差，加上特斯拉大幅度降价后，让中国的新能源车毫无竞争力，因此，这可能是问题的关键。
杜先生说：中国整个的新能源车它的整个技术水准、比这个特斯拉差得太远，所以特斯拉价格一降下来之后，很多新能源车都要死掉的。你想一辆大巴，原来标价167万，买回去放了1年多时间，就以7万块卖了，而且这样的车当时他们产了3000多辆，也就是说至少要套30多个亿的呀。
特斯拉中国成都体验店销售人员在回应本台记者采访时称，他们不知道相关资讯，目前也没有接到相关的通知。目前降价后的特斯拉Model3最低价为人民币40万元，3月底可交付。
从事汽车业的秦先生向本台记者指出，官方以所谓安全原因封堵特斯拉，但特斯拉实际上是目前全球电动车领域安全系数和技术指标都最可靠的。
秦先生说：不是在上海建了工厂嘛，突然搞这个事情，是不是和这个贸易战有关系啊？中共政府爱搞一些小动作，特斯拉目前是在全球他的安全系数包括各项性能，电动车里面它是最高的。目前的中国的电动车不能买，那些资料都是一些虚的东西。它的电池技术达不到，比如说它跑480（公里），真正用了以后，能跑200多300就不得了了。懂行的懂车的肯定要买特斯拉啊。
另据资深媒体人彭先生表示，除关税之外，利用行政命令给外商制造各种无法克服的障碍，无限增加他们的运营成本，是中共官方最常用的手段。
他认为，在中美贸易谈判的高度敏感时期，逆向在上海大规模建厂的特斯拉汽车公司，也面临类似的行政围剿的处境，这表明官方无意改变以前的思维。
