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律师:车主维权艰难是中共治下特权所致

4月21日,微博又传出南京的徐先生为了维权,先是站在南京永达奥诚4S店的柜台上讨说法,之后被逼坐上了奥迪的引擎盖要求解决问题。徐先生在视频里高喊,“非要我走到这一步才可以吗?”(视频截图)

坐引擎盖维权成“风潮”。除女车主车盖上维权不断外,近日一名男士为了维权,不仅站在了4S店的柜台上,之后也坐上了车盖。有消费者表示,现在车主维权非常艰难;而法律界人士表示,维权艰难,是中共独裁下汽车产业本身的特权所致,而汽车厂商诈骗、抢劫消费者由来已久。

3月底,西安奔驰女车主“车盖哭诉”成功维权后,相继传出多位女车主在奔驰河南郑州之星、兰州之星的4S店,江苏丹阳宝德宝马4S店的车盖上维权。

4月21日,微博又传出南京的徐先生为了维权,先是站在南京永达奥诚4S店的柜台上讨说法,之后被逼坐上店内的奥迪引擎盖要求解决问题。徐先生在视频里高喊,“非要我走到这一步才可以吗?”

徐先生向媒体表示,为解决“购买的奥迪A8L右后门被更换”一事,前后来4S店不下十次,但每次都没有实质性的进展,所以一气之下做出坐上柜台和引擎盖维权的举动。“现在消费者只有通过这样的方式才能解决问题。”他在视频里说。

湖南奥迪车主龙先生对大纪元说,每年都有很多这种事情发生,维权都被这些4S店搪塞,而且也没有得到政府的重视,“现在他们看到奔驰女车主维权成功,当然也希望自己的问题通过这种方式引起社会的关注,从而得到解决。”

龙先生表示,其实他和他姐姐也一直在为购买的车子维权,“我姐也是买的奔驰系列,轮胎出了问题,一直在维权,包括上电视、包括315维权,车子一百多万,至今还没有任何结果。我去年底购买的奥迪虽然是小问题,折腾至今也没解决。”

为了给自己来年2月份生日一个礼物,龙先生去年12月底花了二十多万在广州中奥奥迪公司4S店购买了一台佛山奥迪生产的国产奥迪23。“车子刚拿到手,刚好碰到湖南连日大雨,结果雨刮不能正常使用,常被卡住,且第二天就出现漆面掉漆现象,又发现音响屡次无声音。而这些本身都是车子质量的问题。”龙先生说。

龙先生表示,最后,他向该店提出更换新车的诉求,“因为从开头到现在一直都没有解决方案,只是修修补补,但问题还是一直出现;他们说话也出尔反尔,答应再出现问题就换新车,结果根本不承认,找各种理由搪塞。”

龙先生说,他花了二十多万买回这辆车真是苦不堪言,“作为一个消费者,维权还这么难。我住在湖南,不可能天天开车去找他们解决,而且每次还得配合他们维修时间,自己要花大量的精力、物力、财力,还有油费,维权成本非常高。”

龙先生说,现在买车消费者维权非常难,中国就是所谓的“法制”社会,“非要你把脸撕破了、事情捅大了才会受到社会的关注。而且我们现在这个社会也非常现实,出人命了政府才出面,没出人命,你自己去解决。”

原大陆维权律师祝圣武对大纪元表示,车主维权之所以极度艰难,除了政治上独裁的大环境,还有汽车产业本身的特权,“中共一直在通过补贴、低息和免息贷款、关税和非关税壁垒等方式支持汽车产业,试图赶超欧美。因此,中国汽车厂商诈骗、抢劫消费者是一直以来严重存在的问题。中共对这些违法犯罪一直予以包庇,保护汽车厂商通过犯罪手段获取更多的研发资金。”

祝圣武说,比如中国国产卡车曾经常因为严重的刹车失灵等质量问题而车毁人亡,但是卡车制造商从来都没有为消费者的生命和财产损失承担过责任。“总之一句话,中国老百姓就是建设极权恐怖中国的‘小白鼠’,消费者权益保护只可能在夹缝中生存。”

阿波罗网责任编辑:李华 来源:Epochtimes 转载请注明作者、出处並保持完整。

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