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“放假1~3年”等重组 传国企北汽银翔停产遣散员工

国企再度传出破产遣散员工的消息。图为2018北京车展(AP Photo/Andy Wong, File)

据来自国企北汽银翔内部消息,该公司以放假1~3年等待重组为由正在遣散员工。事实上,北汽早已陷入经营困难,对外欠债达到12亿元。

据来自国企北汽银翔内部消息,该公司以放假1~3年等待重组为由正在遣散员工。尽管消息尚未得到官方证实,但北汽早已陷入经营困难,对经销商和供应商的欠债达到12亿元。有据称内部员工的消息称,北汽银翔很早就已决定破产,只是以重组的名义,希望清理库存车而已。

传国企北汽银翔破产正遣散员工

陆媒《经济观察网》报道,8月22日,一张从北汽银翔内部流出的聊天截图显示,国企北汽银翔已开始以“放假1~3年”等待重组为由遣散员工,这让此前一再承诺的重组预期增添了许多不确定性。

报道引述消息称,根据北汽银翔的政策,马上办理离职的员工将根据中共有关公司破产的政策进行赔偿,赔偿按照前12个月的平均工资进行统计;不离职的员工,放假期间每月支付工资1200元。保险方面,北汽银翔对离职员工提出公司交、自己交以及放弃三个方案。

但无论选择哪种方案,凡涉及到金钱问题的,北汽银翔表示,将均以打欠条的形式,在北汽集团接手前结清。

北汽银翔表示,不离职留下到新公司的员工要重新签合同,但同时提醒,新公司有不与其继续签合同的可能。对于怀孕、哺乳期、工伤的员工,北汽银翔表示,以上方案皆不适用,由自己考虑去留。

对于上述消息,有员工对陆媒表示确有其事。也有员工说,目前并未接到停工通知,只是轮流上班,但公司确实在裁员,但并非全部遣散。

一位北汽银翔内部人士则对媒体透露,“比速品牌那边已经基本上没人了。”

北汽银翔欠债多达12亿元

陆媒报道指,北汽官方尚未证实上述消息,但其陷入经营困难是不争的事实。

一位河南商丘的北汽幻速经销商表示,在过去的半年中,北汽银翔始终将重组作为对经销商拖延还款的理由。

也有自称是北汽银翔的内部人士在社交平台表示,“其实公司很早就已决定破产,只是以重组的名义,希望将库存车进行清理而已”。不过上述言论并未得到官方确认。

根据经销商透露,北汽银翔旗下的幻速品牌去年已经停产,并欠经销商购车款约2亿元。另有消息显示,其对供应商的欠款达到10亿元。这就是说,北汽银翔债务达到12亿元。

此前,在经销商的维权施压下,北汽银翔曾承诺在今年6月公布重组方案,但直到现在仍未有确定的方案对外公布。期间,有消息传出,北汽集团将接手北汽银翔,重组后的比例为北汽集团和重庆市政府分别持股37.5%,合川市政府持股14%,银翔贸易持股11%,后续公司由北汽集团实际运营。目前,北汽集团仅持有北汽幻速26%股份,重组后则有望与重庆市政府一起成为公司的第一大股东。

对于高达12亿元的欠款,北汽幻速销售公司总经理何勇平曾向经销商透露,重庆市政府可能会将北汽幻速的债务先清完后再重组。

但从目前的情况来看,事情的进展似乎并没有此前期望的那样顺利。

北汽以品牌入股未投一分钱

天眼查数据显示,北汽银翔汽车有限公司成立于2011年,注册资本35744万,其中大股东为北京汽车集团有限公司,占股26%,除此之外,国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。

《经济观察网》报道说,北汽银翔成立时,北汽集团没有投入一分钱,仅以品牌入股取得该合资公司的相对控股权。2014年,北汽银翔发布了北汽幻速品牌。从发布到成为车市黑马,北汽银翔用了三年时间,到2017年,北汽银翔年销量达到30万辆的巅峰。

随着市场的变化,北汽银翔销量一路下滑,跌入困境。2018年,北汽幻速经历了三个月“高温假”式的停产和清理库存,据北汽银翔经销商表示,从去年年中以来,北汽幻速基本处于停产状态。

阿波罗网责任编辑:夏雨荷 来源:希望之声 转载请注明作者、出处並保持完整。

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