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如果是这种情况 不用一次换两个轮胎 建议你了解一下

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正常状况下,我们轮胎的使用寿命一般大都在7万公里左右。而且我们一般换轮胎都是由于轮胎上的胎纹磨损到了极限,或者是轮胎老化存在安全隐患了才换掉的。

但常在河边走哪有不湿鞋,在某些特殊的状况下,轮胎还没有到更换的时间就出现可一些意外,必须得更换怎么办?

例如,开车不小心疏忽大意,胎侧剐蹭到马路牙子上爆胎了,或轮胎上扎出了一个超大没法补的洞等等……

怎么处理,只能说要视状况而定:

如果你的轮胎还有个95新的话,只更换一条轮胎是完全可以的,由于后替换的轮胎与车辆上的轮胎斑纹深浅不会相差太大,不会对车辆的平稳性上产生太大影响。具体要求是在替换轮胎时,新更换的轮胎要与旧胎一致,原因上面已经说了就是确保车辆的行车平稳性。

这就与自己的经济状况有关系了,假设,强调一下是假设!我们车上的轮胎使用了几万公里了,但还没到需要换掉的时候出问题了;其实此刻也是许多车主最纠结的时候。换掉就意味着糟蹋了有点惋惜,不换吧,又怕会影响车辆的平稳操控性,。要是把同一轴上的轮胎都换掉吧,没坏的那条轮胎还能使用上一段时间,那么此刻究竟该换一条呢?仍是该换两条呢?

换一条轮胎的原因,由于同一轴上的轮胎斑纹深浅不同,加两条轮胎与地上受力的不同的要素,必然使车辆上的轮胎呈现吃胎的现象,(即偏磨)。在这种状况下,假如又长时间行进的路况不太好的路,严峻时还会导致车辆悬挂部件数据的改变,然后就得去搞一个四轮定位画上百十来块钱。所以按照这样的情况来看,扎胎之后换上一对轮胎,看似有点糟蹋,其实一点都不可惜。

如果是自带配件的话,一般动平衡都是算在工时费里面,倒也没几个店家是单独立项算钱的。

责任编辑: 宋云  来源:买车网 转载请注明作者、出处並保持完整。

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