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美V280倾转旋翼展惊人飞行性能 与喷气机同飞不掉队

美国贝尔直升机公司研发的V280“勇士”倾转旋翼机最近又公布了新的视频,在视频中V280展示了水平飞行时极佳的速度,可以和喷气教练机编队飞行,以及远超V22的灵活性,在巡航时可以做较大角度的机动,与笨重的“鱼鹰”相比轻盈许多。

V280与L-39喷气教练机组队飞行,速度之快可见一斑

在旋翼垂直状态下,V280还可以像直升机一样灵活转动机身。

这些都表明,贝尔公司V280项目进展顺利。

在2018年的5月,V280才完成从垂直起飞到巡航飞行的状态转换,仅仅一年多的时间后,V280已经展现出比较完整的飞行能力,已经朝着实用的状态迈进。

作为美国研发的第二款倾转旋翼机,V280很容易被人拿来与V22“鱼鹰”做比较。

V280(上)和V22(下)的外形对比,V22机身要粗很多

两者的外形有相似之处,但是却又有很大不同。

首先,V280的速度非比寻常,它的极速可以达到每小时560公里,而鱼鹰最高速度为每小时509公里,看起来两者极速相差不多,但是V280的巡航速度却高达280节,也就是每小时520公里,这也是V280名字的由来;“鱼鹰”的巡航速度只有每小时396公里,相差较大。

对于普通直升机来说,更是望尘莫及。

其次,两者的航程更是天差地远,V280的作战半径高达930-1480公里,鱼鹰的作战半径只有690公里;航程V280可以飞3900公里,鱼鹰只有1628公里。

V280和V22航程对比

不过V22的机身比较宽大,所以载客较多,最大载员32人,V280可以载14人。

另外从外形看V280显得要比V22“纤细”很多,但实际上两者空重和最大起飞重量都很接近,V280空重15吨,最大起飞重量26吨;鱼鹰空重15吨多一点点,最大起飞重量27.4吨,都属于重型机。

除了在性能数据上的不同,V280的倾转旋翼结构也比V22更先进。

我们知道“鱼鹰”飞机的发动机喷口会随旋翼一起转动,在巡航平飞阶段没有什么问题。但是当飞机起降阶段,发动机喷口就和地面垂直,强烈的气流会直接吹地,在简易机场或者野外起降会产生极大的烟尘,小石子也会被气流吹起。

所以为了保护机组成员和设备,V22的机舱侧面封闭,乘员和设备都从尾部舱门上下,而且无法和普通直升机一样使用索降,这就大大限制了V22的战术能力。

而且机体侧面没有设置舱门,也就没办法部署舱门的武器,只能在尾部舱门设置自卫武器,射界很窄,火力较弱。

V22的发动机喷口始终与地面平行

V280改进了发动机舱,让发动机喷口固定,不随旋翼转动,和机体保持平行,这样在起降的时候不会有气流的干扰,和普通直升机一样能够设置侧面的舱门和窗口。乘员上下飞机的速度不但大大提高,也可以在舱门部署武器,如舱门机枪、火箭等。所以V280的直接作战能力比V22要大得多。

如果搭载特种部队进行作战,索降也很方便。

另外V280改进了发动机喷口还有一个好处,那就是上舰的潜力大,因为之前V22的发动机喷口朝下,高速喷出高温气流,会烧灼军舰甲板,普通的甲板很难承受。

V22起降时发动机喷口会烧灼甲板

但是V280就不存在这个问题,只要有足够的起降空间,任何类型的甲板都可以降落,其易用性远高于V22,所以V280也设计了舰载型,它的机翼也可以折叠以减少占地面积。

但是V280即便性能如此出众,它的前途也不是毫无风险和波折的,目前的问题是,V280的定位和用途。

首先,V280并非是取代V22的下一代型号,它的野心要大得多。

我们知道美军中旋翼机最大的用户是美国陆军,但是美国陆军自始至终都没有对V22产生过兴趣,V280却是为陆军量身定制的。

不过,即便美国陆军参与V280的开发工作,想在以苛刻闻名的陆军分得一杯羹,也相当不易。

首先,我们可以排除掉武装直升机这个选项,此前V280和S-97竞标的消息闹得沸沸扬扬,V280虽然在航程和速度上都遥遥领先,但是它却不适合做武装直升机。

因为它太大了,作为重型武直的阿帕奇,空重才5吨多一点,V280是阿帕奇的3倍,机体的长和宽更是远远超过阿帕奇。什么样的作战任务才会需要起飞重量达到26吨的武直?

阿帕奇武装直升机是有史以来最成功的武直

巨大的机体使得V280根本无法做到阿帕奇一样的防护力,它的细长机翼和旋翼吊舱都相当脆弱,就连地面的轻型火力也抵挡不了。从结构上来说,V280就不具备当武直的能力。

第二点,美国陆军的“未来垂直升降飞行器”计划(FVL),希望可以使用一款飞行器取代“黑鹰”、阿帕奇、CH47等等陆军所有的直升机,但是很显然V280很难做到。

美国陆军的各种直升机都是在无数的实战中大浪淘金,多年历练发展而来的,性能稳定,皮实耐用。

尤其是“黑鹰”直升机,堪称军用直升机的典范,性价比极高,尤其在恶劣的战场环境下,黑鹰仍然具备稳定出众的表现。

黑鹰直升机是美军装备量最大的直升机

作为美军装备量最大的直升机,V280短期内想要取代黑鹰,几乎不太可能。

此外V280机翼太宽,机体太大,没有黑鹰使用灵活,在狭窄的地方比如山地和林中空地都无法降落。

即便是CH47“支奴干”,V280也很难说能取而代之,相对于V280的小机身,CH47最多可以搭载55人,或者运输12.7吨的货物,其运输能力完爆V280。

支奴干直升机运输能力强,具备在复杂地形起降运输的能力

那么,V280现阶段最具潜力的作用是什么呢?

毫无疑问是在特种作战能力上,作为一款高速、高航程、具备垂直起降能力的飞机,V280的特种作战能力极强。

它比“黑鹰”飞得快载得多,又比“支奴干”和“鱼鹰”的作战能力强,能打能跑,对于强调快速的特种作战,具有天然优势。

像美国刺杀巴格达迪的行动,需要在它国领空飞行,每增加一分钟的飞行时间,就意味着多一分不确定性,V280的速度优势在这样的作战环境中可以最大发挥出来。

不过对于V280的考验还只是刚刚开始,它的前辈V22经历了许多波折和事故,才达到目前的地位,只有具备高可靠性、低维护成本、在恶劣条件下可以正常运作,V280才会有光辉的未来,而一切都只能看它自身的表现。

对于美国来说,旋翼机可选择的种类很多,并且性能各有千秋,选择起来相当困难也是一个烦恼,不过这种烦恼着实让人羡慕。

责任编辑: 夏雨荷   来源:网易谈兵 转载请注明作者、出处並保持完整。

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