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中国高速收费新系统启动 路费暴涨 民怨四起

今年1月1日中共统一启用ETC(电子不停车收费系统)之后,大量网民发现高速公路通行费暴涨。民众质疑中共强推ETC的背后另有目的。

中共1月1日统一启用ETC之后,29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。

随后,大陆高速公路通行费上涨,成为2020年新年伊始最受关注的话题之一。有网民发现,大车小车的高速费都大幅上涨,货车出现20%甚至60%的涨幅,有一些地方的ETC通道不再显示费用。网民质疑中共强推ETC的真正目的是为了多收费和监控。

有网民表示:“以九五折来吸引车主们上ETC,然后大幅提高收费标准。同时汽车上装了ETC设备后将更好地被监控,就是我们现在看到的效果。”

还有网民说,“搜了一下,原来是真的,偷偷摸摸。从大货车到小轿车。对此只能说一句:2020年从高速费涨价开始。​”“2020听说,从高速费调整到一切刚刚开始……交通部拈指尖,就能制造一场2020中国经济灾难。​”

有分析表示,高速公路通行费涨价与老百姓的生活息息相关,接下来就是物流货运成本上涨,而物流成本提高会引发物价全面上涨,所有的涨价都将分摊在商品中,包括粮食、蔬菜,以及生活日用品。

官方惯用“系统出问题”民众:民心丧失

一位货车司机1月4日从(湖北)胡集镇上高速,(湖南湘西)吉首收费站下高速,全程550公里,收费3870元。事后有大陆媒体称是系统出现问题。

近日关于ETC实行之后出现的乱象,比如堵车等,官方也多用“系统出问题”的说法来解释,但民众不买单,表示“别有问题就找系统,系统冤不冤啊。”,“民间对涨价反应剧烈,领导赶紧出来说是系统错误,这种把戏其实挺常见的。接下来就会有各种涨价,为什么,还债高峰期到了。”

上述评论所提到的中共债务问题,彭博数据近日显示,2020年中共地方政府有2万亿债券到期,是历年来最高的年份,有网民估算,这笔金额是再建14个香港国际机场的费用。

有网民感慨:“突然好像明白了为什么强推etc……方便涨价啊。我见到了,民心一点点丧失的过程。怪不得老百姓不相信那些好事,因为他们经历的这些好事结果都是其它的……周围的朋友全部都是这个反馈。”

一位河北的物流卡车司机表示,他从四川自贡上高速,在河北衡水冀州西下了高速,全程1650公里,计费器显示7002元高速费,相当于每公里4.2元,当时这位司机愣住了,随后经过“讲价”实际支付4201元。

除了上述货车司机,私家小车车主近日也表示高速费用普遍上涨。有网民说,“五座小车都涨价了,原来15元现在17元,同样路段高速费比油费还高。”

“我昨天开五座私家车从思南到贵阳原收费180元,昨天收费205元,两收费站相距约250公里,每一公里收费超0.8元了,不知是怎么回事,不是说高速要降吗?”

还有网民表示:“这两天上高速ETC就不显示费用,你稀里糊涂就被扣款了。”

责任编辑: 楚天   来源:大纪元记者张玉洁综合报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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