市场观察家表示，在中国大陆的工厂复工之际，空运费正持续攀升，原因是亚洲大砍航班，使得运输业者争相订购货机上有限的舱位。
路透报导，全球约有一半的空运货物常透过客机来运送，而非透过专门的货机运送。但航空公司纷纷减班以因应新冠肺炎疫情，导致市场更加倚赖货运公司。物流业者Agility表示，中国2月的空运运能比一年前锐减39%，原因是航空公司大砍航班。
以色列货运业者Unicargo执行长艾尔巴兹说，希望赶快想把产品运出大陆的运输业者，因运费大涨而错愕不已。Unicargo专门承揽亚马逊卖家的商品运送业务。艾尔巴兹认为，空运费起码三倍起跳，原因是空运能力不足。
货运投资人服务公司（FIS）9日告诉客户，中国到美国航线的运费费率已飙到「异常高」的水准，而亚洲区域内的航运量在上周下滑22%。根据TAC Index的数据，中国与美国的货物运费，在过去两周上涨逾27%至每公斤货物3.5美元。
空运费大涨倒是将加惠空运业者，并有助弥补部分航空公司因航班减少导致的部分营收缺口，例如侧重货运业务的亚洲航空公司，包括国泰航空、大韩航空以及全日空（ANA），都会是受惠者。
