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需求不振、油价探低 全球电动车销量恐减43%

能源顾问机构Wood Mackenzie公司预估,今年的全球电动车销售量预料将比去年下滑43%至130万辆,主因为中共病毒疫情爆发冲击需求、低油价导致车队採购延后,以及心怀忧虑的消费者先持观望态度,也延后购买决定。

Wood Mackenzie的研究报告指出,今年全球全球电动车销售量预估将下滑至130万辆,只有去年全球销量220万辆的一半多。

分析师原本认为,随着电池组价格下滑、行驶里程增加、以及充电基础设施更先进和普及,2020年代起电动车将开始在全球汽车市场加速成长。

然而,中共病毒疫情和其经济冲击却让电动车产业起步失利。中国大陆汽车今年1月销售比去年同期下滑21%,2月更锐减80%;其中,电动车受创最重,1月销售年减54%,2月估将「崩盘式下滑」逾90%。相较下,欧洲1月汽车销售年比虽下滑7%,电动车销售却成长121%,2月的成长率虽将低于1月,仍延续成长趋势。

不过,Wood Mackenzie的报告指出,大陆市场的需求到今年11月时,可望回升至去年的水准,欧洲则在12月时赶上。因为欧洲传出疫情的时间较晚,1月和2月的数据尚未反映疫情冲击。美国今年的需求预估将比去年减少30%。

报告指出,多数电动车的新买家都是这类技术的「首购族」,但中共病毒爆发所带来的不确定性和疑虑,已使消费者倾向暂不采用新科技,「在中国大陆的疫情受到遏制后,我们预期消费者将再度前往汽车通路店家,重拾对电动车的信心」。

正准备进入电动车市场的传统车厂,已宣布将把原本预定一年内发表的新车款,延后为未来几年上市。报告表示,「为了应对疫情,制造商暂停生产汽车,聚焦生产医疗设备,这会进一步延缓新车款的上市时程」。

报告指出,从消费者的角度来看,花更长时间等待新的电动车款上市,非常合理,然而这将造成电动车销售陷入停滞,虽然因疫情而来的积压需求将在今年稍后带动销售回升,但在明年之前都将缺乏新的需求成长。

责任编辑: 楚天  来源:经济日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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