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失业潮爆发 中国农民工损失1000亿美元工资

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中共病毒疫情造成中国农民工损失1000亿美元工资。

中国面向出口的加工企业,因海外订单枯竭而被迫停产,大批工人面临失业,按照分析人士估算,截至3月19日,中国最低失业人数超过1亿人。据斯坦福大学的一项研究估计,中共的封城措施可能让农民工损失了高达1000亿美元的工资。

中国失业潮正在爆发

中共病毒(武汉肺炎)在全球蔓延,那些面向出口的中国加工企业,因海外订单消失,刚刚复工就面临停产,中国大批工人失业。

经济学人智库(Economist Intelligence Unit)中国分析师王丹警告,由于复工受阻和全球需求急剧下降,中国今年将有近3千万个工作岗位流失,超过了2008到2009年金融危机期间2000多万人遭裁员的数字。

王丹表示,根据中共人力资源和社会保障部的数据,1月和2月约有229万人领取了失业保险。同期,估计有500万人失去了工作。

王丹估计,今年中国可能还会有2200万人失去工作,但只有一半人有资格领取失业救济金。

3月16日,中共国家统计局发布数据显示,今年1月2月的城镇失业率有所上升,其中1月为5.3%,2月为6.2%。

对此,财经自媒体《智本社》清和4月12日撰文表示,中共官方这个数据不能反应中国失业率的整体情况。城镇失业率,针对的是城镇劳动人口,大约为4.4亿,而中国总劳动人口大约是7.7亿。

清和表示,按城镇失业率6.2%计算,中国3月份城镇失业登记人数大概是2700万人(不包括农村失业人口)。根据奥肯定律,经济增速下降,失业率增加。通常,GDP下滑两个百分点,失业率上升一个百分点。

清和指出,疫情对就业人口密集的服务业、出口制造业冲击较大。根据2020年3月底的复工率推算,服务业仍未复工或者失业的人数可能达5000万-6000万;此外,工业和建筑业还有2000万人处于同样的状态;外贸及出口制造业失业人数将在1000万以上。

根据中共人社部数据,2019年全国农民工共2.9亿,其中有1.7亿人外出务工。在这1.7亿人中,中国新年返乡的农民工为1.25亿-1.3亿;而截至3月19日,约有1亿人已经再次外出务工,也就意味着还约有2500-3000万人未返岗。

按照以上数据,截至3月19日,中国失业人口最低也超过1亿人。

中国农民工损失1000亿美元工资

为了控制中共病毒(武汉肺炎),中共当局对中国大部分地区实施封锁,这不仅让制造业无法获得生产物料的补给而陷入停产,也让中国农民工损失巨大。

《德国之声》4月13日报道,据斯坦福大学的一项研究估计,中共的封城措施可能让农民工损失了高达1000亿美元的工资。

然而,由于中共歧视性的政策,中国许多劳动者一旦失业,只能依靠雇主给他们的补偿,或者只能吃老本或是向家人求助。

一名19岁的薛姓女子4月份被北京一家美甲店解雇,但是因为她的工作时间不够长,没有申请到失业保险。她说,“在北京这样的城市,房租很高,但我却没有任何收入。”

另一名56岁王姓的美食街女员工在疫情期间因为营业额下降而被解雇。她的合同中没有包括任何失业保险,因为她已经过了55岁的女性退休年龄。

根据中国的法律规定,登记在案的工人在缴交失业保险金10年后,有2年时间每月可以领取失业救济。缴费年限越短,领取的时间就越短。

在北京,如果缴纳失业保险的时间够长,每月最高可获得1815元人民币(约合257美元)的失业保险金。但根据政府数据,这还不到2018年农民工平均工资的一半,比北京每月平均2500元人民币左右的房租还少。

法学专家:中国劳工正“揭竿而起”

牛津大学中国法学研究员邹密密说,“由于全球经济将进入严重衰退期,企业倒闭将导致欠薪、欠缴社会保险费等情势将使劳工揭竿而起。”

对中国约2亿劳动密集的农村农民工来说,这样情况尤其严重。他们不但工资微薄,获得公共卫生保健的机会也有限。

此外,解封之后,因经济活动被打压而受害特别严重的劳工,如出租车司机等开始上街抗议。

香港维权组织《中国劳工通讯》(China Labor Bulletin)的数据显示,在3月份发生的50起工人集体抗议活动中,有一半是在服务和运输业。建筑工人也因赔偿问题上街,其中包括一些在中国最初爆发疫情武汉市帮助修建急救医院的工人。

该组织宣传总监郭展睿(Geoffrey Crothall)说,“我们已经看到的主要问题,工人的抗议活动又开始悄然兴起,这次主要也是因为拖欠工钱。”

他说,“虽然政府保证工人会拿到工资,但根本就没有。”

中国独立经济学者巩胜利表示,面对百年不遇的疫情,西方国家采取向国民和企业直接提供经济援助的方式,但是中共对百姓和企业“几乎没有发一分钱,只是做了一个大的基建项目投资”。

巩胜利表示,对于中共大型基建投资的数额,一种说法是31万亿元人民币,另一种说法是31个省市自治区一共投入52万亿元,目前还无法印证。但有一点是肯定的,“投资铁路、公路、机场、码头,基建需要10年、20年,甚至50年都无法收益的。”

责任编辑: 秦瑞  来源:希望之声 转载请注明作者、出处並保持完整。

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