中国抽砂船大肆越过台湾海峡中线，违法抽砂，海洋生态也惨遭毒手。
“中国的采砂船规模愈来愈大，连湖里、江里的铁壳船都跑到台湾浅堆来抽砂，甚至偷到变成船难。”年逾六旬的郑明修滔滔不绝盘点采砂贼的嚣张行径，这位“博士侦探”三番两次直捣中国盗砂水军的巢穴，纪录海上巨兽贪婪地吸干海洋资源。
他还有个学者身份，中央研究院生物多样性研究中心的研究员，不过，他喜欢泡在大海远胜坐在冷气房。
老博士过招偷砂贼
“博士侦探”郑明修潜入“台湾浅堆”海域，这一带是近年盗砂船出没的热点。（郑明修提供）
一头灰白的发色、晒得黑黝的肌肤，郑明修浑身散发海洋的气息。“我是澎湖人，也当过渔夫，大学暑假都在船上打工、抓小管。”他的开场白很接地气，眼前的“海人”来头却不小，他是台湾唯一纪录120种枪虾分类并研究的海洋生态专家，怪方蟹论文登上《自然》国际期刊，还发起催生东沙环礁国家公园、澎湖南方四岛国家公园，现在更是前进台湾海峡中线，和节节进逼的盗砂船交手过招。
中国是砂石大胃王，每年吞掉全球半数的砂石消费量，有人这么打比方，这10年来，中国使用的沙子，可能比美国整个20世纪用的沙子还要多。“随着中国经济跳跃式成长，砂石需求上升，加上不少工程开发阻断砂源，像是长江三峡大坝盖好后，河砂也被拦截下来。”郑明修细数这本烂帐，“中国砂石短缺且价格逐年上涨，因此肆无忌惮越界盗砂。”
“最近3年来，中国抽砂船大举穿越中线，进入台湾浅堆和澎湖七美附近海域，他们把它称作海底大沙漠，砂质适合做建材。”郑明修失落地看着地图上的蔚蓝汪洋，中国抽砂船大军出没，“每天动辄50多艘船舰，有时数量上看百艘，去年台湾海巡署的驱离纪录为960艘，今年1至4月已经驱离1,000多艘。”
铁壳巨兽狂抽海砂
“台湾浅堆”被盗砂大军视为“海底大沙漠”，诱惑有如沙金。（郑明修提供）
中共病毒疫情没让铁壳巨兽沉寂下来，蛮横倾巢而出，持续咆哮吞噬海砂。“抽砂量有不同说法，基本上，每小时可以抽600吨至1,500吨不等。”郑明修露出痛心的口吻，“换算下来，每天高达数十万吨砂石被采走，甚至是百万吨起跳。”
凶悍的东北季风稍歇，4月19日，他和研究团队搭船来到澎湖群岛西南方的扇状浅滩“台湾浅堆”，尽管海流强劲达1至2节，他冒险完成台湾首次台湾浅堆海底生态摄影和录影纪录。
澎湖人把台湾浅堆叫“南浅”，这片浅海沙波（sandwave）位于东经117°40’－119°20’、北纬22°30’－23°20’的区域。“这里最浅的地方仅8.6米，从水深40米以浅来看，面积广达13,000平方公里，相当于三分之一个台湾大。”郑明修用数字来说明，“以海峡中线来划分，80%落在台湾，20%位在中国。”
这天的潜水调查，深入海面下25米左右深度，老当益壮的“博士侦探”潜了两支气瓶，沿着锚绳下潜，成群红甘鲹迎面游来，不过，触目惊心的渔网紧抓住他的眼球。“软珊瑚、礁石上面都盖满渔网，好大一大片网子，起码有20米长。”他吃惊形容，“我仔细一看是底拖渔网，中国有种恶劣渔法滚轮式拖网，对海床的破坏性非常强，礁岩性鱼类常被一网打尽。”
台湾浅堆面目全非
黑色渔网覆盖珊瑚礁石，中国滚轮式底拖网渔船是潜在凶手。（郑明修提供）
原来，不只盗砂船横行台湾浅堆，中国的滚轮式底拖网渔船早一步摧残海底珊瑚礁生态。“这次我们在单点就纪录到鱼类14科44种约643尾，以及10几种软珊瑚。”郑明修感概说，“这一带海域有黑潮支流和涌升流，带来丰富的营养盐，让浮游植物快速生长，形成得天独厚的渔场，如今正面临栖地劣化和生态崩解的危机。”
2019年10月台湾海巡署查扣中国抽砂船，“我们请海巡署提供砂石样本，发现里头有很多迷你贝、贝壳碎屑，这显示台湾浅堆蕴藏非常多生物。”郑明修不断提出科学证据，“根据专家研究，这里也是土魠鱼的主要产卵场，每年3至8月进入产卵季节。”
摊开大国的统计数字，又是一阵胆颤心惊，中国的砂石需求量持续增加，2019年中国砂石消费量为208亿吨，同比增加6.4%。
中国采砂业的嗜血狼性，狠狠掏空渔业资源和海洋生态。“抽砂就是把海底鱼儿的家毁掉，这是毁灭性的。”郑明修心急如焚说，“这像是把整座山挖平，比起烧山、砍伐森林还要严重，13,000平方公里的台湾浅堆，卫星上都看得到，这破坏性是全球问题，而不是海峡两岸的问题，海洋环境需要即刻救援。”
风雨欲来的海洋浩劫，很难躲得掉。郑明修表示，抽砂将引发海底砂石层结构变动，造成流速、海底水文、生态相改变，进一步波及附近海域，此外，采沙产生过程产生的噪音、水域混浊，同样威胁海洋生物，对听觉敏感的鲸豚干扰尤其明显，牠们可能被迫迁离栖地。
江轮捞过界翻船
“不过，中国的抽砂船愈盖愈大，引擎、马力也更强大，可以抽到水下30米，把抽到的珊瑚礁、石头都打碎。”郑明修眼睁睁看着逐年壮大的盗砂船，“去年海巡署抓回来的抽砂船为4,200吨，运砂船是2万7千多吨，比海巡署任何一艘船舰都还大，甚至还拍到5、6万级吨位，我们根本不敢去拖。”
过去，中国抽砂船越界被驱赶，会收起抽砂工具驶离，后来愈来愈皮，面对开罚也不怕。郑明修表示，据了解，中国抽砂业背后至少有三大财团支撑，罚款由船东支付，况且抽砂是高获利生意，听说一艘船每天起码赚上新台币5,000万元，甚至传出台湾拍卖被查扣的抽砂船，最后辗转又回到中国业者手上。
“去年，大陆抽砂船在台湾浅堆翻船，海巡署去救难，很多人死亡，遍寻不着。”郑明修提起船难事件，“船舶底部朝天，一看是属于江轮的平底船，禁不住风浪，一般来讲，航行在大海的船舰，底部大多是尖的，所以本来在江里、湖里的抽砂船都跑到台湾浅堆来了，偷到变成船难。”
5月24日，憾事再度上演，中国籍抽砂船“海顺达069号”沉没在禁制水域的东碇岛海域，10名船员不敢求援跳海逃生。每一起船难血淋淋葬送了弱势船工，也写下中国铁壳船赶尽“砂”绝的罪状。
盗砂大军掏空海岸
南沙群岛拥有200多个岛礁，中共在太平岛附近暗礁填海造陆，海龟大举逃难迁徙至太平岛。
金门的国土流失，是活生生的例子。“10几年前，我在金门国家公园演讲，抽砂船放眼就看得到。”郑明修回忆，“那时候抽砂船比现在来得小，当海砂被抽取后，靠近岸边的砂会被浪潮淘蚀、流向深处，所以金门海岸线出现明显退缩。”
根据金门县政府调查发现，2007年至2012年，金门总面积缩减25万平方公尺，这相当于北京奥运场馆鸟巢的大小。郑明修说，抽砂船捞过界、运回去卖钱，听说还用在当时正在兴建的厦门机场工程。
要盗砂大军收手，谈何容易，中国抽砂版图更是一路由台湾海峡，延伸向南中国海。
“近年来，中国在南海浅滩抽砂，建成人工岛、扩大据点，导致南海问题变成火药库。”郑明修对南海岛礁不陌生，他曾经造访南沙太平岛6次、东沙群岛54次，“像是从前的美济礁、永暑礁、渚碧礁，中国抽出环礁砂子，堆放在礁盘、再水泥化，土地面积不断扩大，所以现在美济礁是6平方公里、永暑礁2.8平方公里、渚碧礁4.3平方公里，机场长度都超过3,000公尺。”
不会沉的南海航母
南海拥有丰富的海洋地质生态，大陆棚、大陆坡和中央海盆呈现环状分布，中国大举在环礁抽砂，无异是杀鸡取卵。“环礁里的各种生态无可避免都受到破坏。”郑明修强调，他形容中国打造的是“水泥的航空母舰”“不会沉的航空母舰”。
中共接二连三在高潮时会淹没的暗礁，进行填海造陆工程，“这几年又陆续开发了南薰礁、华阳礁、赤瓜礁。”郑明修指出，“以前我从太平岛看南薰礁，是平平的、见不到岛，如今却盖了8层楼建筑。”
“现在海龟都跑到太平岛来了，因为其他岛礁大肆开挖、大兴土木。”郑明修观察到南海生物的“逃难潮”，“总地来说，抽砂造成的生态影响，科学研究来不及提出佐证，基础生态调查迫在眉梢。”
“中国想要当海洋强国，最后拿下饱受污染、没有鱼的海洋，又有什么用。”博士侦探忍不住发出警讯。当海砂被掏空，海洋生态破坏殆尽，你说，海洋强国能不“触礁”吗？
