从2019年起，海马汽车多次卖房产自救，图为资料图。
大陆车企海马汽车在2017年、2018年连续亏损，并在2019年为避免被深交所退市开始卖房自救。近日，该公司再次卖房求生，引发外界关注。
6月4日，海马公司（证券简称：*ST海马）发布通告，称“为优化和盘活存量资产”，拟通过招标和/或委托中介机构，按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式，公开出售位于海口市的145套房产。
公告显示，出售房产的总面积约4217平方米，账面价值原值437.71万元（人民币，下同），净值仅为17.51万元。除了一套面积约329平方米的大户型外，其余均为面积27平方米的小户型住房。
据海马的产销数据显示，公司在2020年前三个月的汽车销量仅为2591辆，同比下降49.12%；其一季度报显示，公司前三个月营收4.4亿元，同比减少37.85%，亏损达9918.64万元。
因此，与亏损相比，海马此次出售房产所得仅仅是杯水车薪。
综合陆媒报导，这已经不是海马汽车第一次卖房续命了。由于在2017年和2018年连续亏损，公司在2019年被深交所实施退市风险警示。
于是，海马汽车于2019年4月23日发公告，拟出售位于上海市的36套闲置房产和位于海口市的81套闲置房产；次月16日，公司再发公告，拟出售海口市金盘工业开发区的269套住宅和15套商铺。两次涉及出售的房产共401套。
此外，海马还在同年7月以1.16亿元让出子公司海马物业39%的股权；9月以8.06亿元转让旗下上海海马汽车研发有限公司100%股权。
经过一系列续命措施，公司终于在2019扭转亏势，实现全年盈利8519.62万元。
海马在汽车市场的销售量连续5年直线下滑，地位也被不断边缘化。其2016年的销量为21.6万辆，达到历史峰值；2017年减至14.04万辆；2018年为6.76万辆；2019年为2.95万辆；2020年受疫情影响，前三个月仅售出2591辆。
海马汽车的产销数据公告显示，目前公司产品类别只剩SUV类型，轿车和MPV类型都已停产。
一位证券公司分析师向《第一财经》表示，受疫情影响，国产车企的分化进一步加速。在突如其来的危机面前，海马汽车这样的本土小制造商在抗冲击能力、市场反应机制层面及资金链层面都变得更弱，被退市的风险不小。
