疫情冲击航空业，日本航空界龙头全日本空输（ANA，全日空）提出减少支出对策，估员工今年年薪减少约3成。全日空对包含一般职位在内的员工实施大规模减薪是20年来首见。
日本放送协会（NHK）报导，受到2019中共病毒疾病（COVID-19，武汉肺炎）疫情影响，全日空集团今年第2季旅客人数锐减。相较于去年同季，国内线减少88.2%、国际线减少96.3%。
尽管全日空已实施部分员工暂时休工等措施，今年第2季净损仍高达1088亿日圆（约新台币301亿元），创新高纪录。
虽然6月以后，国内线旅客渐增，但国际线的需求还看不出何时复苏，因此全日空提出新的减少支出对策，大致上决定约1万5000名员工减薪，并且不发放冬季奖金。
全日空发放给员工的夏季奖金已减半，若加上减薪及冬季奖金不发放，估计员工年收入平均减少约3成。全日空今天已将初步方向告知工会。
全日空曾对主管的薪资等进行删减，但包含一般职位员工在内实施大规模减薪则是20年来首见。
全日空集团员工共3万3000人，今后将面临减薪。全日空实施员工申请优退制度，新设最多2年留职停薪制度。全日空希望员工共体时艰，唯有降低经营成本才能保住员工的就业机会。
相较于去年同期，全日空集团国内线旅客数的减幅，2月4.6%、3月59%、4月90%、5月94%、6月80.2%、7月73.2%、8月75.3%。
国际线旅客数的减幅，2月25.2%、3月72.1%、4月95.8%、5月97.1%、6月96.2%、7月96.3%、8月96%。4月以后旅客数不到去年同期的1/10。
全日空去年引进世界最大型客机空中巴士A380用于夏威夷航线上。这10年来新闢了飞欧美、亚洲等航线，国际航线事业急速扩大。受到疫情影响，目前无法预估国际线需求何时恢复，经营负担大。
