美国联邦航空管理局（FAA）公布小型无人机最终规则，允许其在一定条件下在夜间飞行，和在有人上空飞行。此举将推动无人机的商业送货。
美国联邦航空管理局（FAA）周一（12月28日）宣布了有关无人机飞行的最终规则，在一定条件下允许小型无人机在夜间和在有人地区的上空飞行，这是向无人机广泛用于商业送货迈出的重要一步。
FAA也正在要求多数无人机具有“远程识别”（Remote ID）功能，以解决安全隐患。
“新规则通过解决安全担忧，为无人机进一步融入我们的领空铺平了道路，”FAA局长史蒂夫‧迪克森（Steve Dickson）在一份声明中说，“它们（新法规）让我们距离能够更加经常看到无人机操作的那一天更近了，例如运送包裹。”
各企业为加快送货速度而建立无人机机队的竞赛已经开始。今年8月，亚马逊公司的无人机服务获得了联邦政府的批准，允许该零售商开始测试通过其无人机机队进行商业交付。
对于夜间作业，FAA表示，无人机必须配备防撞照明。
所有重量为0.55磅或以上的无人机都被要求具有“Remote ID”功能，但在某些情况下，如在露天集会上空飞行，比0.55磅更轻的无人机也要求有“Remote ID”。
最终规则中的一个变化是要求那些小型无人机不能有任何外露的旋转部件，以免伤人。最终规则还要求无人机通过无线电频率广播播放“Remote ID”信息。
FAA表示，“Remote ID”将有助于降低无人机扩大作业的相关风险，如在有人的上空飞行和夜间飞行。
FAA的最终规则将在“联邦公报”（Federal Register）上公布后60天生效。无人机制造商将有18个月的时间开始生产带有“Remote ID”功能的无人机，而无人机运营商则有额外一年的时间开始使用带有“Remote ID”的无人机。
“这些最终规则谨慎地解决了安全和隐私问题，同时推进了无人机技术的创新和使用机会。”交通部长赵小兰说。
