自1月11日起，日本丰田汽车因半导体短缺，已暂停了“广汽丰田”第三生产线。据媒体报导，目前缺芯问题已经影响到全球汽车制造业，波及到美国福特汽车、本田汽车和菲亚特克莱斯勒汽车等。
丰田汽车暂停了中国一条生产线
日本丰田汽车发言人周二（1月12日）表示，由于半导体短缺，公司暂停了在中国广州的部分生产线。
《日本经济新闻》1月12日报导，丰田发言人说，与中国广汽集团的合资企业广汽丰田的部分生产线自周一（1月11日）以来已经停产，但并未透露停产的具体时间或受影响车型。
被暂停的是“广汽丰田”第三生产线，轿车和SUV生产正在减少。目前已向一部分供应商透露了停工4天的计划。
报导说，减产幅度取决于停工期间，相关人士透露，有可能比广汽丰田的1月生产计划减产最多3成。广汽丰田的2019年实际产量为67万辆。该公司希望拿出半导体稳定采购的时间表。不过，半导体不足的影响正在全世界扩大，丰田已透露在美国减产1款SUV。
缺芯对全球汽车制造业产生影响
目前，芯片短缺问题对全球其他地区的汽车生产造成影响，并波及到美国境内，抑制了主要车企的产量，削弱了从中共病毒疫情中顺利复甦的前景。
《华尔街日报》报导，因芯片供应不足，零部件短缺，福特汽车公司计划从周一（1月11日）开始让旗下位于肯塔基州路易斯维尔的工厂停工一周。
而本田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles, FCAU）等车企也面临芯片短缺问题，迫使这些公司削减从大型皮卡到紧凑型轿车等各类车型的产量。
