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全球缺“芯”!多家晶片商极罕见地同步加价

日本媒体报道,为因应需求暴增和代工产能有限导致的晶片供应短缺问题,日本瑞萨电子(Renesas)和荷兰恩智浦等晶片商,正罕见地同步上调用于汽车和电讯设备的半导体价格。

报道引述一些观察家预测,这波晶片短缺潮预期会再持续6个月,可能影响车厂和其他公司的获利。

全球最大车用晶片供应商的瑞萨,最近要求客户以更高价格来购买功率半导体(power semiconductor)和控制车辆驾驶的微控制器(microcontroller)。该些车用晶片价格平均调涨不到一成,伺服器和工业设备晶片价格则调涨一至两成。东芝也已开始与客户磋商上调车用功率半导体等产品价格。

另据多名消息人士表示,全球第二大车用晶片供应商恩智浦、和瑞士的意法半导体等晶片厂商,也已开始要求客户为采购晶片多付一到两成的费用。一名恩智浦代表周四(21日)表示,该公司已调整晶片价格,但细节无法透露。意法半导体代表则拒绝评论。

该些晶片厂商未透露是调涨哪些客户的价格,但丰田汽车的关系企业Denso和德国Continental似乎都名列其中;Continental是福士汽车等车厂的供应商。晶片厂商也已提高卖给贸易公司和其他企业的晶片价格。

事实上,由于在新冠肺炎疫情导致愈来愈多民众在家工作,用于智慧手机和资料中心的晶片需求亦已大增。

许多晶片制造商都有自己的工厂,但业界大多数都将生产外包给台积电和其他代工厂商。车用晶片需求去年稍晚开始激增时,代工厂的产能就已接近极限,推升外包成本。在此同时,黄金等半导体基础材料价格也在上涨,如今也正被转嫁到晶片价格上。

全球晶片短缺已经迫使丰田等日本和其他国家车厂减产。日本车厂Subaru下月将继续减产。德国Continental的一名消息人士表示,大约要花6个月时间,情势才会回归正常。

瑞萨执行长柴田英利周五(22日)表示:“半导体业已把特定制程外包给非常少数的代工厂,这是一个非常严重的结构问题。”这番话暗示短期之内要解决目前供求问题的挑战艰巨。

英飞凌日本子公司社长川崎郁也说,提高产能需要时间。他说,盖一座晶片工厂需时2至3年。

责任编辑: 楚天   来源:东网 转载请注明作者、出处並保持完整。

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