印尼政府表示，海岸警卫队上周末查获两艘中国及伊朗的超级油轮，因涉嫌在该国海域非法转运石油，被送往巴淡岛码头接受进一步调查。
印尼海岸警卫队周日（1月24日）在西加里曼丹省（West Kalimantan）附近海域扣押了悬挂伊朗国旗的“MT Horse”号和巴拿马船旗的“Freya”号油轮，并将它们送至里奥群岛省（Riau Islands）的巴淡岛（Batam island）接受调查。这些油轮于在下午3点（0600GMT）至4点左右抵达码头。
海岸警卫队发言人维斯努·普拉玛迪塔（Wisnu Pramadita）表示，船员是在伊朗油轮向巴拿马油轮转移所载石油时“被当场抓获”，当时巴拿马油轮周围还出现漏油情况。警卫队指控，这两艘油轮试图隐藏身份，未展示国旗，关闭船舶识别系统，非法停泊，也没有回应无线电呼叫。
据路透社报导，两船61名船员均被扣留，船上人员主要是中国和伊朗国籍。普拉玛迪塔说，扣押船只和人员与美国的制裁毫无关系。
据Refinitiv Eikon的航运数据显示，这两艘超级油轮本月初曾在新加坡海域被发现，其中伊朗国家油轮公司（NITC）旗下的“MT Horse”号上几乎装满了原油，但“Freya”号却是空载。“Freya”号的船东是一家中国企业，名为上海未来船舶管理有限公司（直译，Shanghai Future Ship Management Co.）。
在中国公司名录上，上海未来船舶管理有限公司的注册办公地址，隶属于另一家名为上海诚达船舶管理公司（直译，Shanghai Chengda Ship Management）。路透社多次拨打该公司电话但无人接听。
Refinitiv高级原油分析师艾玛·李（Emma Li）表示，这些超级油轮每艘能运载200万桶石油，近期，“MT Freya”已经向中国东海岸的青岛港和东北营口港交付了两批原油货物，总计约400万桶。
根据国际海事组织（OMI）规定，各国船只必须使用应答器以保证航行的安全和透明度。伊朗此前被国际社会指责关闭身份识别系统和禁用跟踪系统，以逃避美国的制裁。
印尼周日的逮补事件是在国际社会对中共进行多次调查之后发生的，据悉，中共仍然是伊朗石油的最大剩余买家。白宫曾在2019年警告中国船公司不要关闭船舶的应答器，以掩盖其与伊朗的石油出口。
2018年，前美国总统川普（特朗普）对伊朗的石油出口实施制裁，旨在将其削减为零，该产业为伊朗主要的出口收入。此举是川普宣布美国退出2015年伊朗核协议后，重新实施的最新一轮制裁措施。
英文大纪元记者Lorenz Duchamps对本文作出了贡献。
