旧金山运送邮件的卡车。
一份报告称，美国邮政局（U.S. Postal Service）正计划提高邮费，同时改变一类邮件的投递方式和期限，因为该局领导人希望在充满挑战的2020年过去之后，增加该部门的收入。
据《华盛顿邮报》（The Washington Post）报导，由于中共病毒（武汉病毒、新冠病毒）疫情导致邮件数量减少，邮政局去年损失了92亿美元。
该报报导说，美国邮政正在寻求取消一类邮件。根据此前的规定，一类邮件的信件、账单和其它信封大小的物品可以在两天内被送达至当地地址。报导还说，所有的一类信件将被分组到一个较慢的、三到五天的投递时间段中。
两名知情人士还告诉《华盛顿邮报》，一类邮件将不再通过飞机运输，因为该机构将利用一个卡车和配送站网络来完成投递。
据福克斯新闻网（Foxnews）报导，美国邮政在2020年花费了超过4.57亿美元用于飞机运输一类邮件。相比之下，使用卡车运输邮件花费了3.14亿美元。
《华盛顿邮报》称，一类邮件投递时间的改变将与邮资上涨同时出现，但德乔伊（DeJoy）在给《华盛顿邮报》的一份声明中强调，该计划尚未最终敲定。
上周，美国邮政局公布了2021财年第一季度的盈利财务业绩，这是多年来的第一次，尽管它警告说，这些令人鼓舞的业绩可能无法持续。
美国邮政局本季度的总收入为215亿美元，较去年同期增长21亿美元，增幅为11.1%。这家邮递公司报告的净收入为3.18亿美元。
造成这一结果的部分原因是与疫情相关的假日打包产品数量激增——随着越来越多的人转向电子商务选择，假日打包产品数量创纪录地增长了25%，收入增加了21亿美元。总的来说，邮政局称，它在假期期间共递送了11亿件包裹。
但美国邮政局预计，当美国经济重新开放时，其现在增加了的包裹数量将会有所减少。
德乔伊在一份声明中表示：“我们在假日季度的包裹数量的强劲增长表明，我们的业务和收入结构正在发生巨大变化。”“尽管我们这个季度的积极财务业绩突出，当然会受到欢迎，但我们仍然面临着系统性失衡，这使得我们目前的运营模式不可持续，而COVID-19（中共病毒）疫情的经济影响将继续挑战这个部门。”
虽然包裹数量增长，但邮件服务的销售额——邮政局最大的销售类别——下降了。营销邮件收入同比下降5.6%，一类邮件收入下降2.7%。
与此同时，邮政局的总的运营费用继续膨胀。相关成本在第一季度增加了11亿美元，达到211亿美元，比去年同期增长了5.3%。
